强劲的动力系统

劳恩斯(Rohens)

　　劳恩斯(Rohens)选用了两种发动机：3.3升V-6Lambda发动机(功率为262马力，每升油10公里)和3.8升V-6Lambda发动机(功率为290马力，每升9.6公里)。今年晚些时候，劳恩斯(Rohens)还将配备一款全新的4.6升V-8 Tao发动机，消费者会有更多的选择。

　　为最大程度发挥其动力优势，V-6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时(CVVT)技术，并配备了新的可变进气系统(VIS)，这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。进气量的增加，改善了劳恩斯(Rohens)的加速和行驶性能，提高了燃油的效率。这两款V-6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能，而且，其正时链无需定期保养。尽管劳恩斯(Rohens)的发动机拥有强大的输出功率，但丝毫不影响其环保和超低排放控制(ULEV)的特性。

　　先进的6-速变速器

　　劳恩斯(Rohens)通过一个Aisin 6速SHIFTRONIC自动变速器，把动力传到后轮上。该变速器配备了一个超速传动锁止变速器，可提高汽车在行驶时的燃油经济性。此外，该变速器提供了顺畅的变速性能和宽广的传动比，完全符合两种发动机在高速行驶过程中对6档超速传动的需求。驾驶者在换档时可充分体会到SHIFTRONIC?的优势。只需将换档杆前后推拉，即可实现连续换档，增强了驾驶者的操控性。仪表盘的液晶显示器上还可清楚显示当前的档位。