图为V8 Vantage变速箱精密且富有乐趣

图为技术参数 DB9 发动机：6.0L V12 功率：456hp 扭矩：570Nm 变速箱：6挡自动或6挡手动驱动方式：中置后驱 0-100km/h加速时间：4.9s 最高时速：304km/h

　　DB9 晚礼服下的超级跑车

　　与V8 Vantage的年轻躁动不同，DB9是一款看上去沉稳很多的超级跑车。它的个性像极了詹姆斯·邦德———看上去仪表堂堂，但强悍异常，藏而不露；有点花心、有点冒险主义和古典审美。这也是为什么在DB9基础上打造的DBS会成为邦德的最新座驾。

　　发动机舱盖下是纯手工打造的6.0升V12发动机，技师将名字雕刻在一块精美的金属铭牌上，彰显与众不同，这是买主最看重的一点。它的运转比V8更平顺，声音也经过悉心修饰，去除了混杂在内的金属噪音，在车内听到的只是轻微的排气声。

　　但这并不表示乐趣或者性能受到限制，在同一条跑道上，DB9比V8 Vantage多出来的四个汽缸让驾驶感受完全不同。ZF开发的变速箱也有类似顺序式换挡的机构，它动作极快，丝毫没有动力中断，而且舒适性达到了行政级轿车的水平。456马力与570牛·米的动力输出算得上是气定神闲、挥洒自如。304公里/小时的极速在北京没有机会尝试，即便是上海F1赛车场的大直道也未必能让DB9完全施展开。不过4.9秒的百公里加速可以让驾驶者分泌更多的肾上腺素。

　　总评

　　这是一个只为少数人极端享受而准备的品牌。不仅仅是价格门槛，还因为并不是所有财富拥有者都欣赏这种不太张扬的风格。开阿斯顿·马丁比开法拉利、兰博基尼要轻松很多，它更适合日常使用，造型会招致围观，但不会像法拉利那么严重。(采写/摄影 记者 崔卓佳)