大众风格明显的ESO内饰以大量的亮色材质来增加运动气息

　　出身于大众PQ35平台的EOS，整体的身形像是速腾(参数配置 图库)和POLO的结合体。前脸设计采用了大众近年来推崇的大嘴造型，U型镀铬进气格栅配合水滴型前大灯让整个前脸与POLO劲情(参数配置 图库)的前脸极为相似，但更多的镀铬亮面设计，又透射出丝丝霸气。硬朗的车身腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，腰线下比速腾还要略宽的车身提供了略显低矮的驾驶姿势，看起来极为饱满，浅浅的腰线若隐若现的贴在车身侧面，配合小面积的车窗设计，使整车充满力量感。尾灯的设计相对简洁，经典的造型同样可以在速腾、迈腾(参数配置 图库)甚至高端车型辉腾(参数配置 图库)上找到相似的身影。EOS的车顶设计可以说是整个车身设计的亮点，与大多数敞篷车型的双片式可折叠车顶相比，EOS的CSC车顶由五个单片构成。大众的设计人员不仅保证了车顶完全放开后的优美造型，他们还将收缩车顶的时间缩短到了25 s，而这短短的25 s也是一场视觉享受。EOS的CSC可折叠车顶由著名的OASys提供，这家世界知名的车顶和车窗供应商还向宝马的Mini敞篷，沃尔沃C70等高端车型提供相同的车顶配件。而敞开后的EOS，车身的整体性更强，更加能够欣赏到大众的设计师对于车身腰线的良苦用心。更加难能可贵的是，在可以折叠收起的基础上，EOS的车顶还另外配有可单独开启的天窗，这就为冬日的阳光提供了最佳的倾泻场所。

方向盘的背后设有手动换挡拨片

　　大众为配合EOS的硬顶敞篷设定，在安全机制上针对EOS设计一套完整的安全防护系统，包括拥有坚强的车身架构之外，标配双前座SRS与特别针对EOS所开发涵盖头部保护功能的侧边气囊，尤其为了争取安全防护的时效性。大众表示EOS针对敞篷车发生意外所设计的安全措施，均将在系统察觉意外发生时的0.25 s内全部完成。另外，ESP动态稳定系统与氙气头灯均列为标准配备，以提供最高的安全性能。

虽然为进口车型，但信息显示已经汉化         在敞棚按钮的上面还设有天窗开启按钮

 

 

    行李厢的空间不能奢求，勉强够用                 DSG双离合器变速器有着极大的诱惑力

　　EOS的内饰同样具有典型的PQ35风格，整体布局与各部位的轮廓线条同样与速腾较为相似，只不过在材质和色彩的应用上，又体现出了自己的个性风格。为了突出EOS的运动和高档形象，出风口的边缘加上了更显档次的镀铬镶边装饰，而同样的亮面设计还出现在中控台上更大面积的装饰，中央的大面积显示屏也是车辆身份的象征。整体布局虽然略显简单，但胜在做工考究，实用风格体现得淋漓尽致。浅色的真皮座椅视觉非常柔和，与内饰色调浑然天成，硬朗的椅面特性着重对于驾乘者身体边缘的包裹。后排座椅不再仅仅是行李和宠物的专享，与速腾2 578 mm同尺寸的轴距为它带来不错的后排腿部空间，虽然头部空间仍然会受到车顶的压迫，但敞篷之后的EOS则不会让人带来任何对于乘坐空间的苛刻挑剔了。挑剔的最终结果出现在了行李厢的空间上，折叠后的行李空间只有205 L，而这也正是硬顶折叠轿车的通病所在，毕竟鱼与熊掌不能兼得，总要给车顶留个藏身之处吧。