新浪汽车讯 随着“金九银时”汽车销售旺季的到来，众多商家纷纷祭起了降价“宝剑”，意图在旺季时捞得更多的好处。9月8日，长安福特宣布蒙迪欧(参数配置 图库)—致胜全系列官方降价，降价幅度从1.6至2万元不等，但新的指导价格仍未与市场价格接轨。记者从长安福特北京4S店了解到，目前蒙迪欧—致胜的实际售价与官降之前没有变化，详细价格见下表：

　　据长安福特4S店的销售人员介绍，目前蒙迪欧—致胜的现车不多，但各档次车型都有现车，全系能够优惠1.1万元。到9月份时，将会有大批现车抵京，届时优惠幅度可能仍然增加。

　　销售一直萎靡不振 蒙迪欧—致胜官降吸引眼球

　　蒙迪欧—致胜是长安福特去年推出的中高级车型，主要任务是接替老款蒙迪欧，重振长安福特在中高级车型市场的地位。但是蒙迪欧—致胜的市场表现一直不好，销售萎靡不振。而从蒙迪欧—致胜上市至今刚刚10个月左右，总的降价幅度已经达到了3万元左右，月均降幅达到3000元，而销量平均每月仅维持在3000台左右。这种微妙的局面使业界笑传“致胜无法制胜”，蒙迪欧—致胜处于非常尴尬的局面。

　　降价是一把“双刃剑”，伤人的同时也伤己，已经成为业界共识。但是长期降价就是一把单刃剑，只是伤害自己，严重的伤害品牌。这一点在蒙迪欧—致胜的表现上就能说明，虽然降价了，但并未提高销量，反而使更多的潜在消费者持币待购或者另选保值车型。无疑本次长安福特本次官方降价就是为了在吸引眼球的同时，解决“降价三万元”对品牌的伤害。不过长安福特此次降价行为的实际效果仍然有待观察。

　　生不逢时 欠缺精细化 致胜无法制胜

　　蒙迪欧—致胜是去年11月份上市的一款新车，当时正值凯美瑞(参数配置 图库)的热销和老雅阁(参数配置 图库)退市清仓的时机，形象地说前有中高级轿车市场新科状元凯美瑞的威压，后有老雅阁的堵截，蒙迪欧—致胜的上市环境非常恶劣。

　　笔者认为蒙迪欧-致胜上市的价格还是比较合理的，之所以没有赢得消费者，主要原因是产品端的问题。蒙迪欧-致胜虽然是福特欧洲研发中心研制的，中国属于全球同步上市，科技含量非常高，但是与日系竞争对手相比致胜的内饰仍然不够精致、细致，用料也不考究。虽然这种有些粗旷的风格也博得了很多人的喜欢，但是做为公商务用车，大多数消费者还是倾向选择精致、细致的内饰做工和用料考究的内饰。所以虽然蒙迪欧-致胜科技含量很高，但是没有给目标消费群体以好的感官享受，所以在竞争中一败涂地，无法制胜。

　　风险提示：目前北京的汽车经销商主要由4S店和二级经销商组成，不同4S店的优惠幅度不会相差太大；不同二级经销商优惠幅度则相差较大，而且优惠幅度也较4S店高很多。笔者提示购车者切莫贪便宜，牢记汽车价格有底限，过低的价格一定要警惕。(善水)