本报记者 蒋敏华

　　3个月前，武义人徐女士看中了一款英菲尼迪车，兴冲冲地下了单。原本说好是在8月底提车，正当她急匆匆地盼着提车的时候，4S店却告诉她，车子涨价了，而且一涨就是7.9万元。这样的事实徐女士无论如何也不能接受，她认为是4S店想借消费税调整之机牟取暴利。

　　5月份下单约定8月底提车

　　今年5月26日，徐女士在杭州九和英菲尼迪4S店看车，在销售员的推荐下决定购买一辆英菲尼迪EX35风华版小型SUV。当时这款车尚未上市，但当时的预订售价为56.8万元，并且已经接受预订。

　　“销售员告诉我说，这款车8月底能够到店。”徐女士说，有了销售员的这个承诺后，购车合同中特意写上了提车日期：8月20日。两天之后，徐女士按照约定向4S店支付了5万元定金。

　　随后，徐女士就在家盼着新车早日到来。8月12日，汽车消费税传言终于得到证实，9月1日起3.0L以上大排量汽车将提高消费税。英菲尼迪EX35风华版小型SUV排量为3.5L，消费税也将随之提高。

　　会不会因为消费税而涨价？徐女士感到一丝担忧。不过她拿起购车合同一看，上面白纸黑字写着价格：56.8万元。再说车子是在9月1日前到店的，不会受到任何影响。尽管如此她还是有些放心不下，于是第二天她给4S店打了一个电话，得到的答复是交车时间不会变化，价格也不受影响。

　　得到了4S店的这一答复之后，徐女士心情很不错。她决定先把银行按揭手续办完，等车子一到就能立刻提车。随后，徐女士办完了按揭手续，就等着合格证以及购车发票。“4S店销售经理还告诉我，车子大概已经于8月15日到了海关。”她说。

　　56.8万元摇身变成64.7万元

　　到了8月20日这一天，徐女士没有如愿以偿地提到车。“4S店说车子还没到，需要再等上几天。”徐女士说。

　　只要价格不变，提车日期延后几天似乎关系不大，徐女士天真地认为。不过事态的发展越来越不对劲。“8月27日那天我跟销售员通了电话，他说我的车子应该不涨价，不涨价的几率是60%-70%。我之后的第二批车子要涨价3万元。”徐女士说。听他这么一说她顿时坐立不安，但又心存一丝侥幸。9月2日，徐女士再次联系4S店，得到的答复是车子还在海关，但是厂家扣住了车子不让4S店提，涨价已成定局。

　　9月3日，徐女士迎来了最坏的结局。4S店明确告诉她，车子要涨价，不是原先所说的3万元，而是7.9万元。调整之后的统一售价为64.7万元，具体交车日期还不能确定。

　　这下徐女士一下子懵了。“明明约定好了8月20日提车，价格也写死了，怎么说变就变？”徐女士怎么也想不通，苦等3个月却等来了这样的结局。要么退还5万元定金，要么按照调整之后的价格成交，徐女士在这两种选择之间徘徊。

　　“无论是哪种选择，对我都是不公平的。”徐女士说，不能赶在9月1日前交车，导致价格上涨，这是4S店的错，由此付出的代价不能由她来承担。即便是退还定金，她也无法接受，因为她已失去了购车机会——赶在9月1日前购买3.0L排量以上进口车。