当油价飙升至6元以上时，汽车的油耗已经成为老百姓消费汽车首要考虑的问题。加之有媒体报道，国家燃油税已经在酝酿之中，“经济性”已不仅仅是经济型家庭车用户关注的话题。作为传统“油老虎”的SUV和皮卡车型购买者，经济性已成为和价格同等重要的决定性因素。

记录行驶公里数

　　2008年9月4日，由南方电视台发起的“非常三人行·吉奥汽车油耗测试”在深圳正式启动。本次测试对吉奥帅舰suv和奥腾、财运皮卡(三辆车均为TDI柴油车型，其中财运为加长版)进行了高速路段、城市路段油耗状况的综合考评。本次油耗测试的总评人由《汽车杂志》副主编兼车辆测试总监田越担任，并亲自驾驶财运皮卡。首届CCTV“风神杯”汽车节油大赛总冠军李正清以及一位吉奥车主分别驾驶奥腾皮卡和帅舰SUV。

　　上午10点，车队在深圳市区离高速入口最近的加油站加满油后、加贴封条、里程表清零后直接上高速。为了得到匀速条件下的正常油耗，车队保持在时速70公里，并且很少采取制动措施。由于天气炎热以及全程高速，因此空调全开。所有测试车辆均承载三人(包括驾驶员)，每辆车负重近400公斤。下高速后，立刻到最近的加油站拆封并再加满油。根据总评人田越老师宣布的数据显示：奥腾皮卡百公里油耗4.87升；财运皮卡百公里油耗4.6升；帅舰suv百公里油耗5.52升。结果显示，吉奥汽车官方公布的油耗数据均高于测试所得数据。其中，节油大师凭借丰富的经验和技巧成功将油耗控制在4.6升/100公里，相当于一公里2毛8分钱。

　　为了测试的公开公正，油耗测试主将所有过程均录像记录下来。正如吉奥汽车销售公司总经理陶云德在发车仪式所说的：汽车油耗不能仅凭厂家提供的“理论油耗”数据说了算，一些较小的SUV和皮卡厂家往往利用“理论油耗”糊弄消费者。因此，吉奥汽车公司将汽车油耗“第三方”测试提上日程。本次油耗测试完全由媒体独自操作独立完成。