力帆620 1.6L外观图片

　　当我第一次听到“汽车论斤卖”的预言时，就对力帆这个自主品牌留下了深刻的印象。从520、520i到今天我们即将试驾的620，以及即将上市的320，可见，一直只在摩托车领域逞强的力帆，很可能成为自主品牌轿车阵营里一股强大的力量。

　　通过520几年来的市场开拓，力帆也已经在经济型车领域占有了一席之地。正因为有520打下的良好基础，力帆信心百倍地推出了全新的620。这款新车在外形上焕然一新，它的尺寸达到了A级车的标准，已找不到520的影子，更重要的是在后续的1.8L车型上即将采用完全自主研发的发动机，可说是一部自主程度很高的车型。

力帆620 1.6L外观图片

　　眼神神似宝马

　　620的外形给人两大印象：一是“熟悉”，二是“气派”。之所以说“熟悉”，是因为它跟宝马3系(参数配置 图库)的“天使眼”大灯和“大嘴”进气格栅部分非常神似，这一点我们后面再分析；说“气派”则是因为它实实在在的车身尺寸：620长4550mm、宽1705mm、高1495mm，轴距2605mm，这个尺寸与第九代花冠(参数配置 图库)如出一辙，和比亚迪F3(参数配置 图库)、奇瑞(参数配置)A5以及吉利远景(参数配置 图库)相比也毫不示弱，非常符合中国老百姓买车求大的消费心理。

　　刚才说到了力帆620(参数配置 图库)的车头部分与宝马3系有几分相似，不过还不能说“像”，因为两者的差距的确太大了。我们只能说力帆可能是在故意地吸取一些宝马的元素，而且把这些元素比较和谐地配搭到620的车身上。令人欣慰的是，就这一点来说，力帆620基本上做到了。从车身的整体造型来说，力帆620还是算一部造型四平八稳的三厢车，传统的车身比例也源于第九代花冠的尺寸。不过，车头和车尾的设计为素朴的车身线条带来了新鲜感，虽不至于让人眼前一亮，但作为自主设计的车型，力帆620算是比较顺眼的。最难得的是新的车头车尾与原车身结合得比较协调，没有生搬硬套之嫌。

　　值得一提的是力帆620明显改善了车身做工水平，钣金与油漆光洁平整度与520相比，都有了长足的进步，采用自主模具的新车头和车尾部分亦不例外，没有明显的工艺上的破绽。