叫好又叫座？

　　坦率地讲，捷豹的产品目前处于叫好不叫座的状态。尽管已经身属印度塔塔公司，但这并不妨碍XF成为捷豹的转型产品，而捷豹也确实需要这种切实的改变。这里还要提醒捷豹要对未来车型的制造工艺多留心，要知道那些周末驾驶捷豹出游的英国绅士们，恐怕再也不希望每次远途结束时都将豹子送进维修站——捷豹以往车型上的小毛病确实太多了。

　　事实上，XF应该是捷豹家族史上迄今为止最另类、最现代的摩登“豹子”，它拥有四门轿跑的动感身段，极富科技感的内饰和饶有乐趣的驾驶过程。或许XF生来就是为不断书写历史、刷新历史而存在。而对于捷豹这个品牌，存在之意义也绝不仅仅是绅士风度的外形。要知道，有的时候绅士并不意味着文弱，绅士亦有激情。

　　尽管68.8万元的价格相较竞争对手或许并不突出，但这个售价也让捷豹的产品首次能与实惠扯上关系，此外，捷豹在中国豪华进口车中率先承诺“三年或十万公里”免费保修，并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务，对于售后服务要求更高的进口车型，这也是不得不考虑的砝码之一。

　　文：李君 图：白帆