近日，市场新出现了一款新型的MPV产品，它不仅在国内市场引起了轰动，更是吸引了全球无数的目光，这款车就是福田汽车集成欧洲优势技术倾力打造的第一款MPV产品――MP—X蒙派克。可以说，MP—X蒙派克一上市就是高起点，充分展示现了其高端切入、“起步就与世界同步”的发展理念。4月10日，福田汽车在西班牙巴塞罗那举行了MP-X蒙派克品牌全球上市仪式，国际奥委会终身名誉主席萨马兰奇亲自到场表示祝贺，萨马兰奇基金会也成为蒙派克在欧洲的首位用户。这是中国首款在国外发布的MPV，蒙派克携独有的第三代MPV底盘技术“X-tec”一亮相就引起广泛关注，其带来的安全性、赛车般操控性、驾乘舒适感及超多功能性，被认为是中国诞生的、引领全球化MPV技术代表。而MP—X蒙派克从欧洲“王者归来”后，便开始纵深推进，先后在广州、上海、北京举行了国内上市发布会，其所倡导的“稳赢天下”的理念，已经与消费者产生共鸣，目前蒙派克已经掀起了抢订风潮。

　　业内专家指出：蒙派克的定位很明确，就是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代高端MPV。而福田汽车的产品一向以追求最佳性价比取胜市场，新品MP—X蒙派克很可能直接给竞争对手产生强大的压力。这款倡导、引领第三代MPV的新车在海外凯旋后将在国内市场有什么精彩表现值得我们期待。

　　千呼万唤 MP-X蒙派克让MPV有了真正属于自己的底盘

　　近年来，兼具轿车和小型客车优点的MPV以其舒展的空间、舒适的乘座体验、完备的商务性能，在国内汽车市场中大行其道并持续高速增长。别克GL8、金杯阁瑞斯、江淮瑞风、风行等车型相继展现在这片舞台上，使得这一市场变得多姿多彩。但与此同时，却也常听到消费者抱怨某车“发飘”、“转向”的时候速度不敢过快、担心侧翻”、“路况稍一不好、就感觉颠簸”等等，权威专家分析说，造成这些症结的最重要的原因就在于MPV底盘的功力不足。据专家介绍，从MPV引入到我国在底盘技术上已经历了两代的发展，过去，由于国内道路等级不高，汽车消费偏重于功能性需求。在这种历史条件下，国内第一代MPV采用的底盘实际上是货车和传统客车底盘的混合体，以其“后轮驱动、高车身、高通过能力”的特点较好地满足了市场对MPV的基础性需求，而且因其通过牺牲舒适性以获得较高承载性的特点，适应了当时国情下的初步需要。但是，随着道路等级的提高，以及人们对MPV的日益广泛使用和商务活动的不断升级，第一代轻客底盘的MPV在舒适性、稳定性上的诸多缺陷也日益暴露出来。这就促生了第二代MPV底盘的产生，一些汽车厂商开始在MPV上采用轿车底盘技术，初步解决了乘坐舒适性的问题。但随之而来的是，第二代MPV的轿车技术底盘偏软、承载性差，而且和第一代MPV一样无法回避安全性差的致命弱点。而随着人们生活水平的迅速提高，高承载、高舒适、高安全的MPV成为当下消费者紧迫需求，人们在急切的呼唤着具有真正符合当代复合需要的、应用与国际接轨的先进底盘技术而打造的新一代MPV面世。

　　令人欣慰的是，由福田汽车联手英国著名汽车企业莲花公司共同创造的新一代主流MPV的代表车型终于面世。福田MP-X蒙派克是由福田欧洲汽车技术研究院，整合欧洲汽车技术研发资源，历经三年时间，攻克了多项高技术难题后所取得的成果。蒙派克独有的底盘技术与目前所有MPV不同，蒙派克采用了世界顶级名车保时捷、莲花等采用的、先进的赛车平衡杆技术，并在以人为本、对用户高度负责的设计理念下，首次运用于MPV，形成独有的“X-tec”底盘技术，空前地提高MPV的安全系数。据福田相关负责人介绍，MP-X的释义是： M代表Mulfi意思是多种的、多功能的；P代表Purpose意思是目的、意图、用途；X代表是英国莲花公司独有的X-Tec底盘技术，是第三代MPV底盘技术的杰出代表。业内专家称，MP-X蒙派克是福田汽车第一款真正意义上的高性能、高品质的乘用车，它的核心在于应用了X-TEC技术的第三代MPV底盘系统，是一款具有交叉型承载式轿车底盘的高性能多功能乘用车。从技术的角度来看，MP-X蒙派克共获得了十项专机技术，其中两项是关于X-TEC底盘的应用专利技术，这在国内MPV企业中是绝无仅有的。许多业内权威专家在参观了MP-X蒙派克后，对它的无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，国际领先的科技水平，纷纷做出了高度的评价。作为国际高端人士的萨马兰奇，更是对蒙派克给予了非常高的评价和肯定，并亲笔为蒙派克题写了“相信中国力量”。还有业内专家甚至称，MP-X蒙派克所具有的卓越的安全性、赛车般的操控性、良好的舒适性和超强的承载性，完全可以称得上是“移动的商务堡垒”。

　　千锤百炼 “移动商务堡垒”以“稳”赢天下

　　英国莲花公司在世界汽车工业市场中是作为行业领袖和新技术创造者而著称，莲花公司本身即是一个成功的运动跑车制造商，同时又是大多数主流车厂选择的尖端汽车工程咨询服务供应商。而X-TEC技术是以英国莲花底盘技术为核心，经过欧化的国际领先的第三代MPV底盘技术，其特有的目前国际顶级赛车普遍采用的stabilizers技术，具有四轮独立交叉悬挂系统和全时底盘动力匹配系统，因而能同时满足车辆的高承载行和高舒适性的双重要求，并具有超高安全性。作为福田汽车第九大产品品牌的MP-X蒙派克，可以说福田汽车多年造车技术的又一大硕果，也是福田进军高端乘用车市场的开始。MP-X蒙派克的整车技术同样源自英国莲花，经过福田汽车根据国内市场需要、消费者的需求和习惯而进行的一系列创新，使得MP-X蒙派克所独有的卓越的安全性、赛车般的操控性、良好的舒适性和超强的承载性在目前国内同等级MPV中具备了绝对领先优势。

　　MP-X蒙派克之所以一亮相就被专家誉为“移动的商务堡垒”，最突出的亮点主就是它具有前两代MPV无法比拟的安全性，它完全解决了第一第二代MPV带给消费着的“发飘”、侧翻风险较高、车辆高速行驶和过弯稳定性差、在中低等级路面行驶特别颠簸……等安全隐患。MP-X蒙派克车身采用柔性优化设计，特有的吸能防撞变形区可以有效减少因无法避免的事故而造成的伤害，经检测，MP-X蒙派克已经达到北美NCAP双五星碰撞安全标准，标配ABS+EBD(电子制动力分配系统)，前后轮的制动力动态分配更为合理、精准，有效的缩短了制动距离，增加了制动稳定性和安全性。MP-X蒙派克采用英国莲花X-TEC技术的第三代MPV底盘特有的国际顶级赛车运用的slabilizers旋转扭力稳定器，能有效防止侧滑与侧倾。而MP-X蒙派克采用的四轮独立交叉悬挂系统，全时底盘动力匹配技术，最突出的表现就是在急转弯时，能出色地保持稳定，具有赛车一样的转弯操控性，更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。它不仅保障了行驶、转弯和加速时安全稳定，而且还实现了高承载性。MP-X蒙派克具有超大的空间，最多可以乘坐11人。采用了计算机模拟设计有效的减噪和减震，加上真皮座椅、电动双天窗、针织地毯＋毛毡＋垫板、DVD等豪华配置，充分发挥了MP-X蒙派克的优越舒适性。同时，MP-X蒙派克拥有高强度的车门、车身、车门防撞杆杆、三点式安全带等，将安全性提升到了极点。可以说，具有高安全、高舒适、高承载的MP-X蒙派克就像一辆在陆地自由穿梭的铁甲小型航空母舰，无愧于其“移动商务堡垒”的称号。

　　卓越的产品品质是福田汽车一贯的追求，为了为绝对保证MP-X蒙派克的产品质量，福田汽车在MP-X蒙派克零部件生产制造全流程中，在国际化标准的质量管理体系基础上，不折不扣地导入和融合了久经全球市场考验、绩效卓著的丰田TPS生产方式，专门聘请原丰田汽车集团某企业社长河手逸郎为特别顾问，并专司督导落实TPS。在配件工程管理、配送体系建设中，专门成立独立的配件公司，从体制上重构配件供应体系，确保了配件供应的及时到位和配件服务的可靠品质，形成了更加科学的、先进的、与国际接轨的配件管理模式。最后，由英国莲花公司对MP-X蒙派克整车进行了多次严格的调校和测试，从各个环节上充分保障了MP-X蒙派克的高质量、高品质、高性能，并将首批下线的100辆MP-X蒙派克在福田汽车遍布全国的内部组织用户中分别实地完成了超过1万公里的道路试用。经过层层质量把关和反复测试改进，终于使MP-X蒙派克“傲视群雄”，得以历经“百炼”终成“钢”。

　　业内专家评价说，MP-X蒙派克是福田汽车开发出的具有划时代意义的MPV产品，X-TEC底盘技术的采用使得MPV才成为了真正意义上的MPV。MP-X蒙派克在为驾驶者提供卓越的安全性和赛车般的操控性同时，更带来完美、舒适的驾承感受和超强的承载能力，其独特的产品特性在成为引领未来商务车发展方向的同时，也必将改写MPV的市场格局。