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激情操控 专业汽车编辑考验全新凯迪拉克CTS

http://www.sina.com.cn  2008年07月22日 14:11  新浪汽车

  全新凯迪拉克CTS(参数配置 图库)搭载3.6 L SIDI全铝发动机所输出的强劲动力,以及由此带来的激情驾驶感受,给几乎所有试驾者都留下了深刻的印象。

  因此那些这里真正具有敬业态度与专业精神的平媒编辑们,破天荒地毫不吝啬地把溢美之词给了这辆“五十年以来最好的凯迪拉克”。何况加上刘翔作为代言人,让它拥有了更多的亲切感。

  《名车志》的编辑这样说——

  在市区和高架路上行驶时,得益于丰满的低转速扭矩,CTS表现得异常从容,感觉上更像V8车型,从2000转/分开始就一直能保持丰满的扭矩输出,所以油门踏板只要轻微动作,便能立即表现到加速上。随着油门逐渐加深,加速力也会越来越大,与之搭配的型号为6L50的6速手自一体变速箱也显得很轻松,因为不需要频繁换档来保持合适的转速,即使需要换档,它的动作也显得很顺畅。

  《汽车生活》的编辑这样说——

  试着在一个路口红灯转绿的刹那将油门一脚到底,新CTS如同脱弦之箭,加速力从转速表上升的瞬间开始就连绵不绝。伴着发动机的声响从低沉到富有金属冲击感的嘹亮,CTS毫无迟滞地将人推向前方,留下两侧的车辆惊异地吃灰。这样凌厉的加速,上一次是在一辆爆改的三菱EVO IV上感受过,而那辆车但是改装的费用就已经可以买一辆CTS了。

  《长江日报》编辑这样说——

  约5.9kg的单匹马力负重数据非常惹眼,中、高转速区域的表现可谓狂风暴雨的感觉,全油门拉至红线也劲道十足。在不长的加速和减速点之间,并未用尽三档便一气达成150km/h的时速。比较后发现运动模式下变速箱的迟滞现象会稍小一些,车辆提速和制动的响应速度都要优于D挡,而特有的大马力美式引擎声浪,充满Muscle Car的特质,是除了福特野马以外我听过的最好听的一款。

  《汽车探索》编辑这样说——

  实际驾驭起来的感觉呢?高转速反应活泼是最深刻的印象,尤其在转速通过5000rpm后直到7200rpm断油点前,整颗发动机只能用“轻快”两字来形容。动力随传随到,油门踩多少,后轮就输出多少动力,有点像在开日系高转NA发动机的感觉,非常畅快好开,加上车尾传来阵阵不像V6发动机的高频声浪,似乎不断地催促着驾驶再快一些,让笔者在五指山上试驾时,心中感到非常兴奋愉快。若与过去曾接触过同属高转V6发动机设计的VQ37发动机比较起来,这具发动机在高转时的反应还更加轻快,是车坛中少见的佳作。

  《汽车探索》的编辑还这样说——

  至于在市区慢速驾驶的环境中呢?此时油门踩踏的动力反应就会让笔者想起这是部车重达1757kg的车款,有些笨重,对于开惯日系车轻起步的笔者来说,多少有些不习惯。不过大家可别以为它会像国产2.0L发动机背3.0L车壳的房车般起步傻傻的,大排气量发动机的高扭力输出还是足够让多数车主满意,一不注意可是会被它从头放到尾!

  《汽车与驾驶维修》的编辑这样说——

  凯迪拉克为全新的CTS搭载了可以实现真正分层燃烧的3.6 L SIDI全铝发动机,虽然排量上没有提升,但是最大功率和扭矩则分别达到了227 kW和370 N·m,较老款车型分别增加了15%和7%,这使得全新CTS的0~100 km/h加速时间由老款的6.7 s缩短至6.3 s,强烈的推背感配合急加速时发动机发出的凯迪拉克标志性的轰鸣声,绝对能够使任何驾驶者产生亢奋的感觉。

  《汽车博览》的编辑这样说——

  试车路上的交通并不清闲,经常得超车。直喷发动机充沛的动力正好得以展示。这台机器非常平顺、安静——出色的静音效果也是研发新CTS 时追求的目标之一。不同于雷克萨斯一刀切的安静,CTS 属于欧洲的声学效果派。发动机的运转声总是与油门和速度相应和。特别是狭窄路段从车队里抽出身来,油门到底超车时,爆发力与强劲的高频吼声令人振奋。

  《扬城晚报》的编辑这样说——

  新CTS 3.6开起来除了够力,还多了一份从容感。这要归功于6挡的变速箱,对动力的划分更细致,转速飙升不及上代那么明显,所以日常行车初段感觉并不是很轻快刺激。但要全力加速时,发动机的中、高转速动力还是相当强劲的,从100km/h全力加速到220km/h只是一口气的事。

  《深圳汽车导报》的编辑这样说——

  先声夺人的就是发动机的声音,车子提速冲上高速公路的一瞬间,发动机流出了悦耳的声浪,让人立刻感到确实很“宝马”哦!数据显示,它在每分钟5200转的情况下能产生311马力(229千瓦)的功率和374牛米的扭矩。于是,这种令人振奋的声音一路伴随着我们爬坡、过弯、直道冲刺,“驾驶乐趣”的基础绝对是有了。而静音控制一向是通用出品的强项,这里也就不多说了。

  综上所述,全新CTS所搭载的3.6 L SIDI全铝发动机所输出的强劲动力,以及由此带来的激情驾驶感受,给几乎所有试驾者都留下了深刻的印象。而动力足、噪音小、加速时反应敏捷、换档平稳,这几项优点则是所有编辑的共识。作为一辆足以与宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)相抗衡的运动型豪华轿车,全新CTS的性能不会让专业媒体失望。

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