主持人梁洪：广告之后欢迎大家回到我们正在播出的汽车天下每周二的《我选我车》。我们的节目正在我们的合作伙伴新浪汽车上在进行同步的直播，我是梁洪。
   
    再次欢迎我们直播间的三位嘉宾，今天我们是来帮赵先生在乐风和骏捷当中选择一款。刚才我们问了很多的问题，也听到了我们场外专家指导的意见，想必赵先生现在心里面已经大概其有了那么一点点坚定，但是我们不知道他会选哪一部，接下来您可以继续体温性质。
   
    赵炼升：我主要是下一个提问是，它的空调系统，如果打开之后，它的操纵性和动力性，两款车给我谈一谈。
   
    主持人梁洪：会不会有影响，我估计这是你开“小羊”落下的病，我怀疑小羊一开空调就不走了。
   
    赵炼升：相对来说。
   
    主持人梁洪：最起码动力性明显有衰减，所以留下一个阴影，会问二位经销商这个问题。实际上这也是他整个技术方面的一个整体情况，二位都可以来给我们整个介绍一下。
   
    张玉：关于开空调这个，是小排量车普遍的通病，我自己开奥拓，因为车小，好停车。
   
    主持人梁洪：您这么大块开奥拓，那奥拓没事吧。
   
    张玉：反正有点偏。不过小排量的车，开空调跟不开空调，跟差一个涡轮差不多，确实是。对于大排量，像骏捷，北京市场销售的都是1.8排量的，这个车对开空调来讲没有什么影响，根本不会有影响的，完全不必担心，这方面就不会有什么疑虑。
   
    主持人梁洪：我想这个问题对乐风也一样，不会因为开了空调之后就像你们家的“小羊”不走了，应该不会有这个问题。但是可以请二位经销商把这两部车发动机的技术，可以借这个机会再给我们做一下介绍，因为这是非常重要的一个问题，我们可以请上海通用的经销商李想先说一说乐风。
   
    李想：说到发动机这一块，其实刚才咱们也提到过。乐风的发动机是比较新的欧宝设计的，欧宝的技术。乐风的发动机现在都是在国内组装生产，也是在烟台东岳发动机总成制造厂生产的。发动机是双顶置凸轮轴16气门，这个技术在现在级别的车里，大多会采用到。
   
    乐风还有一个同级别车里面没有的，它有一个可变进气歧管系统。因为多气门发动机，是在低转速的时候扭力会偏弱，跟刚才赵先生提到的开空调可能马上就会起步比较弱一些，可变进气歧管系统就是解决低转速扭力不足的问题，它是通过长进气道和短进气道，在低转速的时候用长进气道进气，空气流速会更快，它解决低转速起步慢的问题。多气门的发动机的优点实际上就是高转速，本身它的扭力就比较大。所以，起步的动力不足问题解决了，高转速的时候，它本身动力就比较好，对于咱们日常使用这个车的一个动力来讲，是一点问题都没有的。

   主持人梁洪：赵先生已经快晕了，我们请我们的张经理通俗易懂地把骏捷的发动机技术再说一说。
   
    张玉：骏捷的发动机也是双顶置凸轮轴16气门的发动机，不过不像乐风的发动机有可变进气歧管，这个发动机属于对家用来讲，因为东西比较先进，故障率肯定也会增加，这个发动机比较老，而且相对来讲用的时间比较长、比较稳定，4G93这款发动机以前在台湾用的车比较多，而且它是拉力赛的发动机，耐久性各方面都是非常好、非常出色的，而且维护方面它肯定要更省心一些，它不会有更多烦琐的东西。
   
    主持人梁洪：谢谢我们的张经理。刚才我们在节目的一开始就说到了，今天实际上是一场男性和女性的选车之战，问了很多问题，我相信都是赵先生和他的爱人比较关心的问题，现在就请赵先生代表你的爱人问一个问题，他比较喜欢乐风，可能是觉得看起来很小巧可爱，内部空间比较大，符合你们家的要求，而且开起来比较容易。她对骏捷的疑问在哪儿呢？
   
    赵炼升：我刚才也说过，因为骏捷比较硬朗、比较宽，女孩子开可能显得比较沉一些，不是那么灵便。
   
    主持人梁洪：她怕自己驾控不了这个貌似很大的车。
   
    赵炼升：对，驾驭不了，就像驾驭一匹烈马一样，一个女孩子骑，可能有心里作用。
   
    主持人梁洪：张经理能说服赵先生的爱人吗，您觉得这匹烈马好驯服吗？
   
    张玉：我觉得应该没有问题。像骏捷车主里面年轻的女生客户也是占一部分的，很多自己家里边有车，大人给孩子买一个车，很多都是小女孩去买车，非常喜欢这个车。对于宽大来讲，其实并不是什么坏处。像你以后一家三口出去，空间大一些，而且毕竟空间大，肯定会安全。像骏捷整体侧门防撞钢梁、前部缓冲，还有发动机碰撞开关高速撞击的时候有断油、中控自动弹开，安全性方面可能会更高一些。对于车大，驾控起来不好驾控，这只是一个习惯性的问题，慢慢地适应一下，可能刚开始确实是有这种问题发生，时间长了可能就会好一些了。
   
    主持人梁洪：可能从感情的角度、感觉的角度来说，谁都觉得大车难开，但实际上真的是未必，有的小车其实比如说像奥拓，不一定就特别好开（笑）。
   
    赵炼升：对。