主持人梁洪：您又提到了另外一个问题，实际上这个车的操控性的问题，这个更专业了。我们就刚才赵先生所关注的所谓的车内噪音，实际上包含了几部分的内容，包括它本身发动机的技术、整车装备质量以及轮胎等等，我们现在就来连线一下我们的合作伙伴，来自《中国汽车画报》的执行主编刘鸿仓，听听他对这几个问题的点评。
   
    刘鸿仓：听众朋友大家好，我是《中国汽车画报》的刘鸿仓。针对这位姓赵的听众朋友，在乐风和中华骏捷之间的抉择，我想给他提供一些参考意见。
   
    首先，在动力性方面，应该说骏捷的动力性明显要强于乐风，因为骏捷配备的是4G64（2.4）国产的发动机，它的力量更强一些。当然骏捷的车身要比乐风要重，虽然它指标高，但是最后的加速性能和乐风并没有强那么多。但是骏捷的劣势在哪儿呢？动力性来讲虽然有一定的优势，但是劣势是它的发动机噪音相比乐风要高一些，因为乐风采用的是Twin—Tec双顶置凸轮轴16气门发动机，而且它有很多降噪的技术在里边，所以整个发动机运转的平顺性和噪声会比骏捷要小一些，这是从动力和噪音方面。
   
    第二，从操控性方面骏捷稍稍占有优势。因为我们知道骏捷的血统或者是底盘更多是来自于德国的技术。所以，在发动机的操控性还有刹车，还有整个车的重量，还有控制感方面，会好于乐风。乐风由于级别比骏捷要小，整个是一个小型车，所以车身相对来讲也会轻一些。操控起来跟灵活，但是扎实的程度可能跟骏捷比相差一些。所以，对于这两个车之间，我更样姓赵的这位听众推荐骏捷，因为这个更符合他的要求。
   
    谢谢大家。
   
    主持人梁洪：非常感谢我们的刘主编，您现在正在收听的是来自北京交通广播正在播出的《我选我车》。广告之后继续我们今天的节目。