翻身

　　伊兰特悦动引领北京现代连续三个月突破万辆，引发新车销售奇迹。并带领北线走出困境，北现再度上演“成也伊兰特，败也伊兰特”

　　悦动为第七代伊拉特，也是国产伊兰特的换代车型。与国外版本不同的是，悦动在外形上做了明显的调整。厂商的说法是其设计更符合中国人审美理念，而事实上悦动也是同样理由下，极度少有“属实”的产品。悦动更换了外观、底盘、生产平台，虽然没有更换发动机，但并没有对其“声誉”产生多少伤害。

　　四月上市当月销量过万，之后的五、六月份销量均破万，这就是伊兰特悦动几乎有些匪夷所思的销量数据。而三年前它的前代车型伊兰特曾创造过相似的销量奇迹，但就在去年这款奇迹的伊兰特销量大幅下滑得只剩6成多。这种过山车式的销量表现，再度印证了北京现代在伊兰特这款车型上的“神奇之处”，如今新一代的伊兰特悦动正在带领北京现代打一场翻身仗，它已经帮助了北现挤入上半年车企销量十强。可谓“成也伊兰特，败也伊兰特”。

　　伊兰特历年销量统计

　　年份   销量(辆) 北现总销量(辆)  所占比例

　　2007    117056      231137          50%

　　2006    169716      290011          58%

　　2005    176589      233668          75%

　　2004    102749      144090          71%

　　降幅14.45%

　　14.45%，这是新凯越在上市一个月后所达到的降幅，在以前部分新车还在加价期的时候，新凯越的大幅降价引发思索。中级车侵蚀紧凑型轿车已经成为普遍现象。

　　14.45%，这是新凯越在上市一个月后所达到的降幅。上市一周半，调价两次。没有这么狠的降价。当然，好车好价，自然好卖。上海通用对经销商的价格管理一向宽松。为追求销量，经销商八仙过海各显其能，千方百计拼价格，主要瞄准悦动。据一家上海通用别克4S店销售员介绍，新凯越导航版车型到店之后的促销幅度将大于目前在售的三款新凯越车型。预计车市低迷期间，新凯越在目前的优惠幅度基础上还将加大优惠。与老凯越相比，新凯越增加了GPS导航、倒车影像系统、新音响系统、发动机遥控启动系统等配置。这些在新凯越竞争车型中并不常见的配置虽然花费的开发成本不大，但却给消费者留下了眼花缭乱的美好印象，极为有效地帮助新凯越提升了品牌形象。而回头再看看价格，比较一下新老凯越的价格，我们会发现，新凯越在没有花费巨资开发这些新配置的同时，却把价格提高了如此之多，降价当然成为了必然。