5速手动变速器,入挡行程紧凑
原先原装进口的4AT自动变速器现在被换成了5速手动变速器,挡把握起来有些粗,入挡行程紧凑,但稍有些生涩。离合点很好掌握,驾驶感觉细腻了许多,可以把御轩开得很舒服。而且换了PSA的2.0L发动机后,动力充沛,噪音也改善了,只是在1挡低速下有些闯车。
御轩采用的是全承载式车身,没有大梁,前悬挂系统为麦弗逊独立式,后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。由于御轩没有摆脱MPV自身的特点,在刹车和方向的感觉上,依旧有MPV一贯的操控作风。如刹车偏软,方向偏轻,不过手动版驾驶起来却很轻松,巡航时也很舒适,绝对是称职的舒适型MPV!
偏向日系精致感的MPV设计外观
御轩的体积为长4731 mm×宽1695 mm×高1825mm,远没有别克GL8(参数配置 图库)硕大,和途安(参数配置 图库)、奥德赛(参数配置 图库)相仿,但都比他们的车身要高,在头部空间上有一定优势。但在外形上,绝对是截然不同的风格。御轩虽然看起来没有途安、奥德赛那样过于家庭化;但也没有风行(参数配置 图库)、别克GL8浓重的商务气息,属于两者兼顾。御轩在外观上,大型晶钻头灯、铝合金轮毂、镀铬门把手、镀铬车身防护条、中后部防窥玻璃、后部环景车窗、电动后视镜等,给人一种精致感。
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