新浪汽车讯 百公里油耗仅有1升的大众环保概念车将于2010年实现量产的消息已在坊间流传，大众元老皮耶希在去年的法兰克福车展就对这款车赞不绝口并看好其前景，首席执行官文德恩也表示支持皮耶希的观点，并向外界透露了关于该车投产的一些细节问题。最近的消息表明该车正式投产时将不再使用概念车的单缸汽油发动机，而是配搭全新设计的双缸柴油机和电动机组成的混合动力系统。

　　对于大众1升车的销售前景，CEO文德恩表示这不是一款注重销量的汽车，甚至仅限量发售。车身采用碳纤维、塑胶和镁合金等昂贵材料制成，预计整备质量可以控制在300千克左右，仍然使用一前一后的座椅布局。该车的外形设计看上去并无太多安全感，在发生碰撞时车头缓冲区太短，战斗机似的全景车顶在发生翻滚时很难提供有效保护，应付侧面碰撞更是令人担心。但大众似乎对新车的安全性充满信心，相信他们能找到有效的方式使该车满足各项安全法规。2002年制成的概念车在0.3升单缸汽油机的驱动下极速能达到120 km/h，平均油耗保持在1升左右。改用柴油混合动力系统之后，这些成绩也不会有太多变动，主要工作的在于提升操控性和加速性能。

　　预计这款魅力四射的大众新车售价将介于2万欧元到3万欧元之间(约折合人民币21.5万至32.3万)，年产量最高为1000辆左右。2002年打造的概念车最佳成绩为百公里0.89升，全新的柴电混合动力系统是否能达到这个水平呢？(Kevin Lee)