撞破“南墙”不回头

　　在谈到未来的发展时，陈虹坦言，中国汽车工业的发展需要几代人、几十年的努力和奋斗。在这里，实干同样意味着执著和耐力。古人常说，不撞南墙不回头。在中国汽车业，要实现些什么，必须“有撞破南墙”的精神，做别人认为不可能的事情。

　　陈虹认为，美国人可以做到的事情中国人也可以做到，美国不能实现的事未必在中国就不能实现。他说：“1997年，几乎没有一个美国通用的专家相信我们能在两年的时间内在一片农田上建起一座国际一流的汽车厂并且完成新产品的下线。但是，上海通用汽车从打下第一根桩到第一辆别克车下线仅用了23个月，美国人把这个奇迹称之为‘上海速度’。另外，汽车品牌专卖在美国很普遍，因为这对消费者来说，能够使他们得到更好的服务和对知名品牌的尊重感。但是，中国与美国不同，当上海通用汽车首次在中国推广专卖理念时，遇到了前所未有的来自零售商和消费者的双重压力。零售商们抱怨为什么不能使用他们原先卖桑塔纳的展厅，为什么上海通用汽车对新展厅上到展厅面积、布置材料，下到饮水机的位置都有严格的标准；消费者们则抱怨为什么不能在大卖场里买到别克车。尽管如此，我们仍然坚信，只要是先进的理念，只要对汽车市场的成熟有好处，即使牺牲眼前的利益也一定要做下去。而今看来，这一点是做对了，在目前的市场中，无论哪一款中高档轿车，都在走特约专卖销售的路子。”

　　陈虹笑道：“有谁不愿意享受专卖店的一流服务呢？所以，在这时你就能够看到执著和耐力在汽车工业中的独特作用了。”

　　市场竞争，必须要先出手

　　陈虹告诉我，在为别克定位时，他们把目光专门对准了“大将风范”这个词组。他说，一定要让别克车给人一种相当稳重的感觉，就像大将那样，宠辱不惊，临危不惧。具体到别克车的性能，就是要确保它的安全性，在高速行驶中不失平稳安静的感觉，不管是一马平川还是山路崎岖，要让车内的人始终保持着一种良好的操控感。

　　陈虹坦言：“其实，不同的品牌在不同的位置上只要发挥得好，都能做得好。只要你有信心去做，当然，前提是需要产品的有力支持。产品跟品牌之间的差距越小就越好做，否则就很难做。”

　　陈虹举例说：“在上海通用汽车5年来的跋涉中，起伏是很多的。先是1997至1999年创造的‘上海速度’；接着是1999至2000首次尝试产品空前热卖的盛况；随后就是2000至2001年初遭遇的销售衰退，日销量甚至不足100台；进入2002年之后，接着又出现了三大系列车型同时热卖的红火场面，单日销售记录高达700多台。

　　在与市场的磨合中，我们不断以实事求是的态度汲取经验和总结教训，一步一步脚踏实地地迈向既定目标。”

　　“作为一名领导者，最重要的是既不能在成绩面前沾沾自喜，又不能在失败面前失魂落魄，要时时保持清醒的头脑和坚强的心智去面对压力。只有真正做到宠辱不惊，才能及时作出正确的决策。这一点，大概与我在同济学习时所培养的沉着不浮夸的个性是分不开的。”

　　记者问：“今年别克销售的成绩这么好，到底是取决于大的形势呢，还是你们自己有什么独特做法？”