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新天籁,欧系新标杆还是日系新标杆?

http://www.sina.com.cn  2008年06月24日 10:36  新浪汽车

  新浪汽车讯 新一代天籁——东风日产2008年的一次全力出击,汲取了欧系、日系两大流派的精髓,提出 “Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,突破欧系车与日系车的固有界限,将两者的优势进行有机融合,成就出这款“混血”车型。使得它既有了德系车的优良操控性能,又有了日系车的细腻做工和舒适感受。但是在新天籁的身上,你想要分清它究竟是日系车还是欧系车,却似乎并不太容易。这款欧洲与日本技术的集大成者,与现在市场上主流的中高级车型相比,“混血”究竟带来些什么样的优势呢?在诸强纷争的中高级车市场,新天籁又能否站稳脚跟,树立起市场新的标杆?

  在欧系车中谁是标杆?

新天籁,欧系新标杆还是日系新标杆
新天籁,欧系新标杆还是日系新标杆

  我们不妨拿新天籁与帕萨特领驭、迈腾、蒙迪欧-致胜做个比较,看看新天籁到底能否占有优势。

  1.动力性能

  车型新天籁帕萨特领驭迈腾蒙迪欧-致胜

  2.5L XL领先版1.8T手自一体VIP1.8TSI舒适型2.3L豪华型

  发动机形式V型6缸L4 ,5V直列4缸直列4缸

  排气量(cc)2496178117982260

  最大功率(K

  w/r/min)136/6000110/5700118/5000-6200117.6/6500

  最大扭矩(Nm/r/

  min)232/4400210/1700-4600250/1500-4200205/4500

  百公里油耗L(90km/h)6.67.3综合油耗8.57.1

  变速箱型式CVT手自一体(带六速手动模式)Tiptronic56档手自一体6档手自一体

  通过横向对比,天籁2.5L XL领先版的V6发动机比三款L4发动机明显高出一个档次,动力更为强劲。新天籁6.6L的百公里油耗也是当中最低的。动力输出方面天籁同样占据了绝对优势,最大功率和最大扭矩都要高于领驭和蒙迪欧-致胜,领驭在这个环节上尤为弱势。迈腾250的最大扭矩令人刮目相看,但油耗相应也高了不少。

  变速器方面,新天籁装配了带六速手动模式的CVT智能无级变速箱,并带有ASC智能逻辑控制功能,它预设了700多种路况模式,可随时监控路面及驾驶者操控指令,及时提供最佳变速比。这一点无论是领驭的5AT变速箱还是迈腾、蒙迪欧-致胜的6AT变速箱都不具备相应的特色。

  2.安全配置

  车型新天籁帕萨特领驭迈腾蒙迪欧-致胜

  2.5L XL领先版1.8T手自一体VIP1.8TSI舒适型2.3L豪华型

  UHSS超高刚性车身有———

  随速感应智能转向系统TOPS———

  HIGH-U超高摩擦力刹车系统有———

  安全气囊6气囊4气囊4气囊4气囊

  电动调节车外后视镜有(加热除雾)有(可加热,带记忆和倒车辅助功能)有(可加热,带记忆和倒车辅助功能)有(可加热,带倒车辅助功能)

  倒车雷达——有有

  新天籁由于是一款全新的车型,带了不少安全上的全新配备。包括UHSS超高刚性车身和HIGH-U超高摩擦力刹车系统两项高技术的运用,不但大幅提高了整车的安全性,而且是同级车中绝无仅有的特色。而且新天籁还装配了TOPS随速感应智能转向系统,此系统能够智能感应车辆速度,根据车速提供最恰当的转向助力,使得低速时转向轻松,高速时转向稳健,操控时更加安全。在气囊配备上,新天籁明显比其他竞争对手更加慷慨,领驭、迈腾、蒙迪欧-致胜都没有配备新天籁那样多的气囊。美中不足的是,新天籁和领驭均没有标配倒车雷达,这不免让人有些遗憾,不过在4S店可以选配加装。

  4、舒适配置

  车型新天籁帕萨特领驭迈腾蒙迪欧-致胜

  2.5L XL领先版1.8T手自一体VIP1.8TSI舒适型2.3L豪华型

  MULTI-LAYER仿生学座椅有———

  驾驶席复式记忆皮座椅—有有—

  双区域独立控制空调系统有—有有

  高保真剧院CD音响系统6碟(带MP3功能)6碟6+1碟(带MP3功能)DVD音响系统(带MP3端口)

  智能遥控钥匙、一键启动系统有—智能钥匙有

  舒适一直是日系车的一大特色,此次新一代天籁的MULTI-LAYER仿生学座椅,采用三层舒适构造,减震效果明显超过同级车。新天籁和蒙迪欧-致胜都配备了智能遥控钥匙和一键启动系统,在这方面领驭和迈腾有所缺失。可惜的是新天籁不具备驾驶席复式记忆座椅,该功能只有在新天籁上只有顶配板才有。

  5.价格

  车型新天籁帕萨特领驭迈腾蒙迪欧-致胜

  2.5L XL领先版1.8T手自一体VIP1.8TSI舒适型2.3L豪华型

  价格(万元)22.4822.7823.9821.98

  价格方面,新天籁2.5L XL领先版的22.48万,比领驭低3千元,比迈腾低1.5万元,比蒙迪欧-致胜高出5千元。

  这样的价格结合配置方面的比较结果:新天籁由于技术较新,动力性能在几款竞品中占有优势。安全和舒适度配置上也是最丰富的一款。结合相应的价格,新天籁应该是相当具有优势一款。

  在欧系同级车中,新天籁给消费者提供了更好的享受,推动了中高级汽车产品的进一步发展,称得上是舒适享受新标杆。

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(编辑:王禁)
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