上周，记者从南汽英国公司获悉，在2005年破产后停产的原罗孚长桥基地，将会在今年8月份恢复批量生产，产品为MG TF，而目前，南汽已经给长桥基地规划了2011年之后的3款全新平台的产品，这些产品将会同时在南京生产，届时南京生产的产品将会供应国内市场，而长桥工厂的产品将会供应欧洲市场。

　　上周，在南汽长桥办公室里，南汽英国有限公司的董事长何晓庆表示，“9月MG TF就将在英国重新上市。英国公司和南京总部一起成立了一个‘联合生产准备小组’，正为长桥的恢复生产进行准备。复产后，大多物料会从南京运过来，然后在长桥组装。”

　　对于今后长桥基地的产品规划，何晓庆表示，2011年后将会有3个由长桥基地全新研发的新车型投放市场，目前正在进行设计中，“这3个车型是结合上汽和南汽的产品布局规划的，覆盖了由小到大的三个级别，且都是在全新平台上开发的。届时这些产品将会在中国和欧洲同步投放。”

　　本报记者 朱艳莹 伯明翰长桥报道

    MG的新旅程

    ■ 见闻录

　　伯明翰市长曾对何晓庆说，在英国的现代工业史上，长桥一直是一种象征。如今，这种象征仍然存在英国人心中。

　　“MG将会踏上A NEW JOURNEY（一个新的旅程）。”南汽英国有限公司董事长何晓庆在位于英格兰中部伯明翰的南汽长桥基地内，充满希冀地对记者说。

　　南汽MG英国公司的市场营销总监Gary Hagen对记者解释，“A NEW JOURNEY”有三层含义，第一层含义是，很多英国车迷一度认为MG消失了，但现在它又获得了新生；第二层含义是这是中国汽车制造商第一次真正打入了欧洲市场，而第三层含义则是它给中国消费者带来了新的体验。

　　记者在MG长桥基地看到，这里正呈现出一片复苏的景象：厂房内一些工人正在调试生产设备，并开始有小批量的MG TF试装生产，办公楼里的工作人员正在紧张地为长桥的复产做最后的准备，楼内墙上的中文报纸《南汽新闻》显示，这是中国汽车企业首次全面参与国际化竞争的一次全新尝试。（朱艳莹）