5月中旬，记者从河北盛文提到了北京现代1.8豪华悦动试驾车，10多天来过了一把新车瘾。虽然不是第一次看到悦动，但这次长时间拥有它，感觉到它俊秀的外观悦动着我每一天好心情。总体来看，悦动外观简洁明快，时尚动感。

　　内饰大方空间宽裕

　　在内装配色方面，该车选择质感较高且色调温暖的米色内装；在中控台、方向盘、变速箱座等部位，ELANTRA悦动(参数配置 图库)的内装大部分还是维持海外版本的设计，并未被施以本土化的“加工”以提升豪华感，所以营造出的车室气氛偏向年轻化，传统的模拟式仪表板具有一目了然易辨识的优点，中控台上控键大而且排列整齐，恒温空调及音响面板，在操作上也比较方便。ELANTRA悦动的车身长为4542毫米，宽为1775毫米，高为1490毫米，比上一代车型的长、宽、高分别增加了17毫米、50毫米和65毫米，轴距为2650毫米，从而使车身尺寸为国内A级车中的最高水平。悦动空间表现让人满意，一次朋友就聚餐，一下子座了4个大汉，也感觉非常宽敞。同时，475L的后备箱容量更为出行提供了宽大的储物空间。

　　操控流畅动力充沛

　　这次试驾过程虽然没有上高速，其他的路况都经历过，整体来讲，悦动方向盘的控制性很好，刹车反应迅速灵敏，与老款相比制动踏板的反馈力硬朗了许多，穿梭在繁华的街市，感觉到它很灵巧。作为一款家用轿车，悦动更注重乘坐的舒适性。悦动的座椅采用“边缘包裹”设计，极大地提升了乘坐的舒适性，长途驾驶不会显得太累。在全新平台上开发的全新底盘和悬挂系统的表现都很不错，在高速行驶过程中底盘让人感觉非常稳定，有安全感。前麦弗逊式独立、后拖拽臂式独立悬挂调校的很柔和，坐在车内感到非常舒适，对路面震动的隔离效果相当好，即使路面不太平整也能舒适地行进。

　　一次记者前往外地采访，在高速路上行驶时，正赶上车少，路况亦极佳。不知不觉中，车速开始飙升，很快就达到了140km/h。而此时路感依然很强，方向准确，感觉动力还源源不断地输出，车身也没有出现发飘的感觉。出于安全考虑，记者未能感受这款车发动机的极限。整体来讲，起步提速让人满意；但行驶中，ELANTRA悦动在引擎噪音处理方面，尚有提升空间。

　　对于ELANTRA悦动，记者试过车之后感觉新一代ELANTRA悦动有很大的变化，无论是从外观内饰，还是从驾驶感受去评价，均比上一代伊兰特(参数配置 图库)有了长足的进步，不愧为是一款很好的家庭轿车。

　　（本报记者：王飞跃）