我的观点 ｜ 云鹏

　　相对于大街上“老气横秋”的A6和A8，这款A5既显得独树一帜，又不会过于张扬。它是迄今为止我认为最性感的一款奥迪车，不过你要知道的是，在汽车界，“性感”未必永远等同于“运动”。A5不是不能跑，但那毕竟不是厂方的设计初衷。对于追求豪华、舒适和设计感的业余运动爱好者们来说，这款2+2座双门车将给他们带来喜悦，说A5是“中产阶级的宾利Continental GT”好像也不为过。可如果你是将驾驶感放在首位的那类人，建议还是精悍的TT更适合。当然，如果银子不是问题，R8显然是更过瘾的选择。

　　相关链接 ｜ 奥迪S5

　　奥迪品牌的所有车型都有相对应的高性能“S”版本，A5也不例外。S5当时与A5同时在日内瓦车展发布，车身采用了视觉效果更具攻击性的空气动力学组件，动力系统则是取自S4的4.2升V8发动机。它的最大功率为354马力，从3500转/分就可以输出440牛·米的丰厚扭矩，0-100公里/小时加速仅耗时5.1秒，而且由于扭矩曲线非常平滑，带来了完美的线形加速感，精心调校的轰鸣声也让人欣喜不已。在解除电子速限后，S5的最高时速可轻松突破250公里/小时。根据我们欧洲同事的实地体验，S5的机械操控十分从容，舒适程度也保持在很高水准。该车的竞争对手为数不多，最直接的就是采用直列6缸双涡轮增压发动机、可向后轮送出306马力的宝马335iCoupe，以及最大功率388马力的奔驰CLK500了。尽管尚未收到S5即将进入中国的消息，但根据奥迪近来的做法的推断，这只是迟早的事儿。

　　试车、撰文：云鹏 摄影：向阳、习乐