操控：乘坐舒适性与驾控乐趣的不同调校，各有千秋。

　　对比试驾后，我们发现致胜与第8代雅阁的底盘有不同风格。

　　致胜采用的前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆，尽量同时顾及公路性和舒适性，实现精准驾驭的同时舒适性也被调校得很完美。尤其是在高速过弯时，侧倾被抑制在最小的范围内。

　　第8代雅阁则将重点放在公路通过性上，前双叉臂和后多连杆独立悬架被调校的相当硬朗，加上在新雅阁上装备的先进的“VGR”可变速比转向系统，它会给你带来无比快意的驾控感受。

　　记者观点：

　　从市场的走势来看，新雅阁保持了一贯的高销量，而致胜的销量也在不断攀升，从目前情况看，它们谁将率先向凯美瑞发出挑战还难以预料，最关键的一点是：谁赢得更多消费者的心，谁就将赢得未来。