第8代雅阁2.4发动机

蒙迪欧致胜2.3发动机

　　动力：第8代雅阁技术更先进，雅阁胜。

　　虽然我们试驾的这两款车的排量有所不同，但从技术层面比较，致胜2.3和第8代雅阁2.4还是能分出高下。

　　有些遗憾致胜没有搭载007中欧洲版新蒙迪欧的VOLVO T5发动机，那款动力相当出色的发动机。但蒙迪欧致胜搭载的有着马自达血统的Duratec HE2.3发动机在试驾中仍然有不错的表现。踏下油门后，这款拥有118kw、205nm的最大功率和扭矩的发动机虽然没能为我们带来显著的推背感，但却显得十分的轻盈和稳定，而这源于i-VCT可变进气凸轮正时、IMRC可变进气道装置、可变进气涡流控制阀等技术在致胜上的运用。

　　第8代雅阁搭载了经过全新调校的主流发动机：2.4L i-VTEC智能发动机，其最大功率和最大扭矩分别达到了132 kw和225nm，远远高于致胜的数据。在试驾过程中，新雅阁在动力上的优势从一开始就显露无疑，更为强劲的初段爆发能力、更快速的中段加速能力以及更加持续稳定的高速能力，本田先进的引擎技术让新雅阁在公路上如鱼得水。

　　变速器方面，蒙迪欧致胜采用了6速，而8代雅阁是5速。照理说排量更小、挡位更多的致胜要更省油一些，但实际情况是新雅阁略好，因为燃油经济性也是雅阁的传统优势。