家用多怡情 商务亦稳重 新浪试驾新凯越1.8AT(3)
内饰简洁 功能丰富
新凯越内饰沿袭了老款车型的特点，充分考虑乘员的需求，除了常规的储物空间，雨伞储存槽、6/4分割的后排座椅也保留了下来。双色内饰配以精致仿桃木装饰，不仅使新凯越满足了更多消费者对档次提升的需求，更可以在家用之余，担当商务轿车的角色。
通过收集老款凯越车主们的反馈意见，新凯越才能有更加丰富功能和配置。厂家在这方面的功课着力不少。在1.8自动挡这款车型上，集中了液晶触摸屏，导航系统，以及众多高端车型上常用的多功能集成按钮等等丰富的配置。在试驾过程中实际测试，导航的识别率和准确程度，都相当不错，郊外的一些路段仍能够辨认，当然最好能够进行定期的更新，而这部分费用还需要车主自行支付。此外，商务车一般偏好的集控扭在新凯越上也得以应用。E-Touch按钮可以通过转动和按动完成音响，导航等多种功能的操作。从而进一步达到商务车所要表现出来的一种功能。
液晶屏，集控按钮都有条不紊的被收纳在全新设计的中控台之上，虽然功能不少，但中控台的布局仍能保持简洁、大气的风格。比较吸引眼球的是，桶状的仪表盘设计，它与内饰整体稳健的商务风格中多少形成了一些反差。加入了这一点点动感的韵味。使得内饰的设计元素不会显得太过单一和平淡。
坐在新凯越的后排是一种享受和体验舒适的过程。2600mm的轴距能够满足日常乘坐要求，对于普通身高的消费者，腿部可以舒展开来。打开Haman/Kadon音响，徜徉在美妙、轻柔的音乐之中，打开天窗的遮阳板，让一点点阳光散落进来，这一切都将成为新凯越进一步稳固家用轿车地位的重量级筹码。
在试驾过程中，新凯越钥匙新增的远程发动机启动系统，吸引了我的注意力。这项功能在同级别车型中鲜有应用。在一定的距离范围内，可以通过钥匙上的控制扭，提前启动发动机，随之能够带动空调工作，在寒冷的冬季或者炎热的夏季，都能在车主进入车厢之前营造一个非常怡人的驾乘环境。
在乘坐过新凯越之后，更能体会到一款为家用而设计的轿车是什么样子，很多功能都渐渐渗透到了细节之中，只可惜短暂的时间没有机会逐一体会。
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