赵卫国是国家一级演员，著名的青年相声表演艺术家。

　　1996年，赵卫国有了购买私家车的欲望，神龙富康成为其首选。“富康是湖北产品，也是欧洲流行的两厢车型。”7月11日，经洽谈，赵卫国前往神龙样板站取车。他特意穿件红色的T恤，以示纪念。时任副市长张代重亲自授予车钥匙。

　　赵卫国购买富康车排量为1.36升。大年三十，赵卫国开着富康车回西安老家。因路线不熟，误入秦岭，他驾车穿越崇山峻岭的秦岭山脉，终于到了西安。

　　2003年，赵卫国将车送给大哥使用。每年他回西安，总要开开这台富康车。

　　至今，开了11年的富康车仍没有大修。

　　[不寻常人物]

　　黄华：法国专家讨教的神龙老技师

　　在神龙武汉工厂焊装车间，一位头发花白的男子汉不时地向法方现场支援工程师菲利普提出自己的建议，他就是全国劳模、神龙公司武汉工厂的高级技师黄华。

　　1995年黄华调到神龙公司武汉工厂，担任班组长，负责焊接工作。每年通过学习法方技术，自己刻苦钻研，合理化建议、发明直接创造经济效益1000多万元。去年，黄华在法国的研发中心提出最新焊装线改造意见，令法国同行十分钦佩。

　　菲利普由衷地表示，“如果要说肺腑之言的话，黄师傅是一个值得尊敬的人。”他也经常向黄华讨教新技术。

　　王建军：第一批开富康的的士司机

　　时下，走在武汉街头，所看到的出租车全部产自神龙公司。

　　昨日，记者采访武汉葛洲坝出租车公司(车号鄂A·Y2317)的哥——王建军，是我市首批开富康轿车的的哥。

　　1994年，当时的出租车适应不了武汉夏天，开空调时动力不足，在走大桥等坡度较大的地方时，只好与乘客商量，先关掉空调，等车辆上坡后， 再打开空调。

　　1996年，我市首次投放了2000台富康出租车。当时王建军立即更换富康轿车。“更换富康车后，生意也好多了，好多市民挑着坐富康，富康车发动机动力足，节油，空调效果也好，相比原来的车更宽敞。”

　　2003年，王师傅按规定卖掉第一辆富康车，跑了80多万公里，却只大修过一次。

　　第二次换车，王师傅选择三厢988。

　　60%以上

　　“武汉开发区就是因车而建，因车而兴，未来几年内还会因车而强。”昨日，开发区宣传部长杨开华谈到神龙公司在开发区所占的重要地位时，激动地说：“没有神龙这个项目，就没有开发区，可以说，神龙是开发区当之无愧的龙头企业。”

　　杨开华表示，正因为有了神龙公司，沌口开发区才能汇聚多达百余家的汽车零配件企业，这其中有外资、合资企业，也有民营企业，其中包括世界500强的李尔、伟世通等国际知名的大企业。神龙公司及相关的汽车零配件产业完成的总产值，已占整个开发区总产值的60%以上。

　　[关键词]

　　筷子

　　昨日，记者走进神龙公司外籍员工用餐的“食堂”，一杯咖啡、6菜一汤的自助餐，更令人惊奇的是，九成的外籍员工使用筷子吃饭，一向使用的刀叉却备受冷落。

　　神龙公司负责人介绍，越来越多的外籍员工融入武汉的环境中，偏爱用筷子夹菜吃饭，食堂也配备武汉当地特色的食品，许多老外也正逐渐融于武汉人的生活之中。

　　老外村·法国街

　　因神龙公司等合资汽车公司入驻，形成阳光城的“法国村”和金色港湾的“国际村”，修建法国街，入住外籍人员近千人。

　　1992年神龙公司成立后，前来工作的法国专家都住进了三角湖法国公寓。2003年，东风总部迁到，整体搬迁东风阳光城内，成为名副其实的“法国村”。

　　另一处则是金色港湾，如同“国际村”，不仅有神龙员工，也有汽车配套合资企业外籍员工，包括法国、英国、德国、美国等18个国家。

　　同时，修建法国风情街，11家店铺中有6家都是外国人开办的，意大利人米盖力·巴德里开办意大利餐厅、美国珍妮太太开设夏威夷餐厅。