5月12日，一场突如其来的特大地震降临到我们面前，其造成的损失已无法用数字来衡量。在这场大灾大难中，四川的汽车业同样受到了不小"震动"：部分4S店损毁停业、汽车物流受到不同程度影响、消费心理面临空前考验。四川车市是否真像外界传言那样"遭受重创，从此一蹶不振甚至停摆"呢？不！四川车市要雄起！成都私车第三城的地位不可动摇！

　　经济的迅速恢复将为消费市场创造有利条件，而新兴行业--汽车就是首当其冲的受益者。今年，中央财政将安排700亿元建立灾后恢复重建基金，明后年继续作相应安排。有关专家分析认为，随着抗震救灾转入灾后重建阶段，宏观财政政策有望放松，资金向灾区倾斜的特点将非常明显。灾后重建任务将激发巨大的资本存量和经济潜能。在有了信贷及各方面资金的强力支持后，灾区的重建工作将会使这些地区再现勃勃生机。因此，我们有理由相信，虽然地震对四川来说是一个巨大的伤口，然而，有了这些数亿计的疗伤者，在他们的全力救助下，相信四川经济的恢复也将创灾后重建的新纪录。

　　四川作为西部的汽车消费大省，在全国汽车版图中占有举足轻重的地位，因而成为所有品牌厂家的必争之地。地震同样牵动着他们的每一根神经。因此，除了直接用于灾区救助的2亿多元捐款外，在灾后重建过程中，很多的厂家也表示将研究部署"针对四川车市的特殊商务政策"。另一方面，在本次地震灾害中，包括成都、绵阳、德阳、乐山、自贡在内的核心消费区的主城区受震较小，主流购买力依然存在，更多的影响是心理上的。同时，四川车商除了全力参与抗震救灾外，也在为灾后重建作积极准备：开辟救援车绿色通道、加班维修震中受损车辆、切实做好售后服务(包括上门服务)、组织车源，确保物流畅通。种种迹象表明，随着灾后重建的迅速推进，四川车市将有能力在短时间内步入正轨。

　　烈火炼真金，多难可兴邦。灾难，让我们心贴得更紧。超过2亿多元的捐款，让我们见证了车企在整个文明社会中扮演的特殊角色；从这里，我们看到了汽车业的希望。正如成都一位车商老总所说："在本次救灾队伍中，80后、90后的自愿者占了相当的份额。看到这些未来主力消费群在第一线英勇、感人的身姿，我们就看到了四川的希望、中国的希望！

　　地震"震"不垮车市。灾后重建，化悲痛为力量。四川车市雄起！中国汽车业雄起！记者黄明君