三大理由 四川车市雄风依旧

　　成都主力车商销售维修已恢复八成 7月车市将步入正轨

　　5.12特大地震发生后，不少媒体和业内人士纷纷表达了“四川车市遭受重创”、“成都车市是否停摆”等方面的担忧。那么，作为“私车第三城”的成都乃至四川的车市目前到底如何呢？近日，本报记者深入一线调查，并专访了成都最主要的几大车商老总，他们均充满信心地向记者表示：地震对四川车市影响不会太大，车市雄风依旧。并肯定地称，灾后一至二月车市将步入正轨。据记者了解，截至目前，成都几个大的经销商的销售和维修已恢复近80%。

　　理由一

　　举国赈灾 经济有望短期内恢复

　　“5.12”汶川大地震撼动了大半个中国，灾情牵动了全国人民的心。建国汽车副总裁刘伟认为：“经济恢复是一切行业复苏的立身之本。本次中国政府举全国之力赈灾，民族空前团结、国际社会鼎力相助，截止目前，向灾区的捐款捐物已上百亿元，再加上改革开放30年的高速发展，四川经济已积聚了相当的实力，因此，我们有充分的理由坚信，在灾后重建工作全面展开后，四川经济将会在短期内有望恢复。从这个意义上讲，四川经济、四川车市的所谓‘重创’只是暂时的，绝不会因此而‘停摆’。”

　　理由二

　　核心消费区受灾轻微 购买力不减

　　我省是汽车消费大省，约占全国市场的5%，但主要消费集中在成都，以及其他主要二级城市。所幸的是，此次地震对成都影响不大，因此地震灾害对四川整个汽车消费影响较小。

　　“在整个四川车市的版图中，成都、绵阳、德阳、乐山、自贡等城市占了近90%的市场份额，而这些城市的主城区均未受灾或受灾轻微，换句话说，车市最主要的消费主流群依旧存在，他们的消费几乎左右了四川车市的发展方向”，四川港宏汽车总裁吴斌扳着指头告诉记者。

　　申蓉集团总裁曹传德告诉记者：“从目前的情况看，由于这些核心消费城市的主城区受地震波及较小，所以，对汽车的消费只是短暂的心理影响，而原有的购买力则不会因此而减少，四川车市的雄风依然存在”。据了解，近年来，这些主要城市的经济突飞猛进，汽车消费与日俱增，尤其是成都，很多家庭已经步入了第二辆车的行列；而绵阳、乐山等二级城市的车型消费已正发生变化，从“满眼微车”向中级车过渡

　　此外，此次汶川大地震并未对四川各个城市的交通网络造成大的破坏，特别是连接成都的几条高速公路，以及二级城市间的交通网络目前都是畅通的，汽车仍将在这些城市纽带间高速驰骋,四川车市的消费潜力仍然很大。一组数据也说明了这点：全国乘用车市场联席会数据显示，08年1-4月的四川市场增速达到22%，属于较快增长地区。

　　理由三

　　消费心态改变 车市7月步入正轨

　　“地震对车市的影响并没有外界传言的那么大。从21日开始，我们店的销售和维修已恢复到震前的80%。”这是记者在采访中听到的最多话语。启阳汽车总经理陈斌表示：“由于目前举国赈灾，很多车商和自愿者均在第一线，因此车市出现短暂的停滞很正常。之后，随着灾后重建的启动和消费心理的恢复，车市将逐渐步入正轨。”

　　置信精典总经理曾勇还提出了更新颖的观点，他认为，在本次避震过程中，汽车成了“流动的家”，汽车的功能外延得到了尽情的施展，这将促使很多无车族因此改变消费心态，从而选择车生活。

　　生产方面，记者从厂家最新了解到，紧邻灾区的重庆长安汽车、长安铃木、长安福特马自达均未受地震影响，一切运转正常；而一度停产的四川一汽丰田已于21日恢复了正常生产。加之6月份新车上市不断，包括重量级的宝马1系、LAVIDA朗逸、荣威550 、新天籁等车型，因此，尽管目前车市的观望气氛依然存在，但只要这些重量级新车上市、各方面竞争局面展开、汽车生产厂家对灾区车市实行“特殊的商务政策”后，被延迟的购买力将很有可能在7、8月得到释放。记者黄明君

　　主力车商老总寄语四川车市

　　三和集团总裁 张德鹏：

　　多难兴邦。地震"震"不垮四川车市！

　　建国汽车总裁 赵锦辉：

　　四川加油！四川车市加油！中国汽车业加油！

　　港宏集团总裁 吴斌：

　　核心消费圈受灾轻微，车市购买力不减！

　　申蓉集团总裁 曹传德：

　　消费心理只是短暂受阻，四川车市雄风依旧！

　　置信精典总经理 曾勇：

　　私车第三城的地位绝不会动摇！

　　先锋集团董事长 费永刚：

　　灾后重建，让我们一起来构筑四川车市的美好未来！

　　启阳汽车总经理 陈斌：

　　消费心态改变，汽车将成为更多人的移动之家！

　　记者 黄明君 马黎明