六速变速器更好衔接动力
相比4AT,它能带来更小的换挡顿挫(挡位间齿比落差小),舒适性自然更上一层楼,并且在燃油经济性方面,频繁自动换挡始终让转速控制在节油的区域。因为挡位稀疏的齿比会让每一次换挡都有较大的转速下跌,动力衔接不顺畅,高速挡的齿比不够小,经济性也无法很好兼顾。并且挡位的数量限制同样也将1挡的齿比略有降低,造成起步扭矩不济,提速也无法令人满意。因此,从四速到六速的升级是可以更好衔接动力。
外观的改变重点强调稳重
除此以外,外观的改变则重点强调稳重、豪华的气质。白底的尾灯不见了,貌似运用白色作为尾灯底色的车都会受到部分人的抵触,红色与黄色的搭配才是最为人接受的设计。在轮廓不变的前提下,原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为更加大气现代、亦动亦静的“展翼式”红色灯组新设计,对于这个级别的车来说,是值得肯定的。
总结
08款君越在外观上保持了其原有的豪华和大气,配置在同级别车中也算丰富,特别是此次改款所配备的6档手自一体
变速箱让引擎在各种转速之下都能得到适当的挡位齿比对应,使运转更顺畅、动力表现更强劲。
技术参数
发动机:ECOTEC 2.4 全铝4 缸发动机
最大功率:125/6400(kw/rpm)
最大扭力:225/4800(Nm/rpm)
长/宽/高(mm):4998/1851/1461
变速箱:6 速手自一体
悬挂:四轮独立悬挂
制动:前/后盘式
鸣谢:广州安骅汽车贸易有限公司
新快报记者 何军 文/图
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