此后，华融公司与ST金杯出现过对簿公堂的状况，但是最终双方达成调解协议，而在ST金杯履行调解协议期间，华融公司于2007年4月将ST金杯上述债务打包卖给了厦门和生科技有限公司。所以随后出现了厦门和生要将ST金杯债权拍卖，而华晨方面出面阻止的行为。

　　而有分析认为，这种“陈年旧账”只有辽宁省政府出面解决最合适，不只是要ST金杯“轻装上阵”，更重要的是打通华晨汽车在资本市场的融资通道，因为靠辽宁省的资金支持毕竟不是长久之计。

　　最佳融资方式

　　此前的消息称，辽宁省对华晨汽车的资金支持将有十亿元左右，但5月14日祁玉民明确告诉本报记者，不止这个数字，辽宁省的资金支持还会更多。

　　而对于这笔资金的用途，祁玉民表示，其中之一就是用于宝马扩能的需要。他同时澄清，华晨宝马第二工厂迟迟没有启动，并不是因为华晨的资金问题，华晨自己完全有能力做这件事，因为我们有三只股票，另外还背靠着辽宁省。

　　“我们实际上是在论证品种和扩能的有效方式，说白了，他们不拿新品种，我们坚决不上新生产线，”华晨某高层说，“我们与宝马悬而未决的事，将会很快定下来，下半年有望开工。”

　　据透露，宝马曾论证过多种扩大产能的方案，最终选择建设第二工厂，也可以称为是第二条生产线。同时在投产新车型的问题上，双方接近达成一致。

　　据透露，华晨宝马二工厂将于今年下半年动工，并于2009年底或2010年正式投入使用。届时华晨宝马的产能将达到10万辆，不过双方仍将共用冲压以及涂装车间。

　　虽然，目前辽宁省提供的资金支持已经为华晨解了燃眉之急，华晨金杯总裁刘志刚说，解决资金的途径还有很多，比如可以从银行贷款，也可以从二级市场获取，也可以从香港市场发展债券，也可以从国家开发行进行低息贷款，还有很多海外机构愿意投资，所以渠道很多。

　　但是华晨长期发展所需资金还需要华晨自己解决。曹鹤分析说，最好的办法就是从A股直接募资，华晨中国回归A股，因为即使是低息贷款也是需要偿还的。

　　华晨此前的融资计划始终传言将引入海外战略投资者，而此前火箭资本用1亿美元入资华晨中国(1114.HK)，也正是这一战略的体现。

　　14日当天，祁玉民对外透露说，引入火箭资本的目的还有两个，他们想要和我们一起做美国的汽车业务；另外他想做中国汽车的后市场。

　　除了火箭资本之外，华晨还引入了更有名气的通用电气作为自己的合作伙伴，据悉双方将组建合资的汽车金融公司，为华晨将来的汽车业务拓展提供强有力的资金支持，而双方的合作或许不仅限于汽车领域。

　　曹鹤认为，引入火箭资本和通用电气进行合资，对于华晨来说是个绝对的利好消息。因为从目前的消息来看，火箭资本和通用电气还不仅是财务投资者，已经深入到华晨的生产经营领域和未来的经营空间内，这对华晨的产业链扩张将有所帮助。

　　“华晨中国回归A股，是华晨汽车的最佳选择。”曹鹤仍然这样认为。另据了解，华晨汽车的融资方案仍在制定中。

　　记者 丛刚