新车测评
爱丽舍与捷达(参数配置 图库)、桑塔纳(参数配置 图库)一起并称为“老三样”,虽然“老”,但仍是一“宝”,到目前为止,这三款车在各自的厂家里仍是绝对的销售主力。不过,与捷达、桑塔纳的老当益壮相比,爱丽舍受到“后生们”的冲击最为明显,所以在刚刚结束的北京车展上,东风雪铁龙正式推出了新爱丽舍并宣布价格为7.38万~10.18万元。
新爱丽舍最大的改动在于外观,由本土设计人员操刀完成,全新的前脸和尾部看起来很清爽,有点C4的味道。
新爱丽舍内饰的颜色和中控台布局没有大的变化,保留了经典的整体布局,新增的钛银装饰条提升了精致感,坐椅的包裹性得到了加强,后排也增加了流行的4/6分割放倒功能。不过,最吸引眼球的是那套包含传统CD、MP3、FM和AM播放功能,又具备最新USB接口、硬盘歌曲存储以及语音蓝牙系统在内的综合多媒体系统,操作起来非常简便。车厢空间中规中矩。前排车门板上设有杯架,副驾驶位手套箱不小,驾驶位周围设有小储物格,可以存放零钱、手机、钱包等小物品,日常使用不会觉得不便。不过,后排没有杯架,中间位置没有头枕,坐进三人时,显得拥挤,长时间乘坐也不舒服。
新爱丽舍的动力单元仍是原先那款16V小型高性能发动机,有点老,没有可变气门等先进技术。但是,这款发动机相当经典,有着超低油耗的良好口碑,而且142Nm的扭矩和78kW的功率在同级车型甚至有着一定优势。匹配的变速器有五挡手动和四挡自动,前者更能体现这款机器的潜力。从2000转到5000多转发力均匀,运转畅顺,手动变速齿比适中,每挡动力衔接畅快,有不错的驾驶乐趣。但是当配上4前速自动变速箱后,整体动力表现就要打个折扣,发动机的转速上升变得有点“懒惰”,中段开始阻力较大,要将油门踩得很深才能让转速上升,对动力的榨取有些吃力,因而1.6AT版的整体动力反应并不算太灵敏刺激。
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