安全摆到桌面上

　　最让笔者惊喜的是，新乐骋为前排两个座椅都安装了安全带提醒装置，这在同级别车中绝对是首屈一指，即使是高一个级别的A级车或者是更高级别的B级车，也有很多车型做不到这一点。控制整车成本对于任何车都非常重要，小型车尤其如此，而且做起来更加不容易，这一点可以看出上海通用对于安全的重视。

　　除了前排安全带提醒装置，我们不妨将新乐骋的其它安全配置都摆到桌面上。在主动安全方面，ABS+EBD是必不可少的，新乐骋选择的是美国德尔福的产品。在被动安全方面，新乐骋采用全金属封闭承载式车身，采用优质钢材、改进车身结构和焊接工艺制成，车身刚性大大提高，同时，4个车门内都装有侧面防撞钢梁，可有效抵抗侧面的撞击。另外，标配前排双级别车中绝对是首屈一指，即使是高一个级别的A级车或者是更高级别的B级车，也有很多车型做不到这一点。控制整车成本对于任何车都非常重要，小型车尤其如此，而且做起来更加不容易，这一点可以看出上海通用对于安全的重视。

　　除了前排安全带提醒装置，我们不妨将新乐骋的其它安全配置都摆到桌面上。在主动安全方面，ABS+EBD是必不可少的，新乐骋选择的是美国德尔福的产品。在被动安全方面，新乐骋采用全金属封闭承载式车身，采用优质钢材、改进车身结构和焊接工艺制成，车身刚性大大提高，同时，4个车门内都装有侧面防撞钢梁，可有效抵抗侧面的撞击。另外，标配前排双安全气囊，前后排座椅都配备了标准三点式安全带。

　　对于车辆的被动安全性能，最好的验证手段便是C-NCAP测试，相信C-NCAP不会遗漏对新乐骋的测试，我们期待着新乐骋在C-NCAP测试中会取得不错的成绩。

　　试车、撰文：景升　　摄影：冯欣