我的观点 | 云鹏
厂方在技术说明会上提及频率最高的词是"优雅",而事实也证明,这款全新产品虽然完全不同于我们所熟悉的风格,可在各个细节方面都做得十分得体。唯一让人有些微词的是没有继承C-XF概念车犀利的前灯造型。它的性格完全不同于当前最强势的德国三大豪华品牌,在某些方面似乎与雷克萨斯有些近似,比如细腻、服帖,却具有更浓的人情味。不过若想提升在国内的品牌形象,单凭一台V6发动机也许还少点分量,最好能尽快追加那款297马力的自然吸气V8。
捷豹 XF 3.0V6 | |
售价 (万元) |
65-70万 (预计) |
常规尺寸 |
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整备质量 (kg) |
1679 |
长/宽/高 (mm) |
4961/1877/1460 |
轴距 (mm) |
2909 |
最小离地间隙 (mm) |
NA |
行李厢容积 (L) |
500 |
油箱容积 (L) |
69.5 |
发动机和变速箱 |
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发动机形式 |
V6,DOHC |
发动机排量 (cc) |
2967 |
最大功率 (ps/rpm) |
238/6800 |
最大扭矩 (Nm/rpm) |
293/4100 |
变速箱 |
6速自动 |
底盘和车身 |
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驱动形式 |
前置后驱 |
制动系统 |
前后盘式 |
轮胎规格 |
前:235/40R18 后:255/35R18 |
转向系统 |
速感电动助力 |
最小转弯直径 (m) |
11.5 |
悬架结构 (前/后) |
双叉臂独立式/多连杆独立式 |
性能数据 |
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0-100km/h加速 (s) |
8.3 |
最高车速 (km/h) |
237 |
竞争车型 | 宝马530Li 雷克萨斯GS300
宝马530Li
258马力,71.26万元
驾驶乐趣历来是宝马多年来不懈追求的,即便主打中高端形象的5系也是如此。为了适应消费者的需求,宝马在去年为中国市场特别推出了长轴距版本,后排空间改善不少,而且通过增加豪华配置,舒适方面的提高也让人不得不另眼看待。
雷克萨斯GS300
231马力,61.8-67万元
尽管雷克萨斯的大部分产品都以舒适、安逸的形象出现, GS却是个例外。运动化和高科技感都是它的重要卖点,而全新L-finesse设计理念的首次实践也给它带来了相当漂亮的外形。如果你对动力有特殊需求,还可以选择V8发动机的GS430。
试车、撰文:云鹏摄影:Rob Till、云鹏
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