主持人梁蒙：说得非常好。东风悦达起亚一直以来都是出产比较经典的车型，比如说比赛拉图、两厢锐欧，那么锐欧也上市时间不是很上，那么最新款的锐欧准备什么时候上市呢？

　　王敦明：我们锐欧是去年上市的，上市以后得到了消费者的误会，大家认为可能是千里马的升级版。但是，从今年的1月份开始，我们产品的特性和我们产品良好的动力和节油性，让我们的年轻一族得到了很好的口碑传送，所以从1月份到现在销量逐渐攀升。这也证明了，只要产品好，我们允许消费者有一个接受的过程，通过口碑有一个良好的市场效应。所以，这一款车型达到了我们前期所预期的目的。

　　至于两厢锐欧的投放消费者也比较关注，因为这里面我们谈到了目前我们有两厢的欧风，就是两厢的赛拉图，在这个车型上，投放市场以后，让那些充满了个性，更加年轻、时尚的一族，找到了自己所需要的车型。那么，是否投放两厢的车型，我们现在还在做更深的市场调查。如果消费者能够逐渐认可的话，我们会适时地引进到中国市场，来满足中国消费者的需求。

　　主持人梁蒙：像锐欧今年的销售情况怎么样？

　　王敦明：从整个的销售走势来看，特别是我们的一季度应该说是非常良好。特别是它的这种品质，目前来看，我们应我们广大消费者的出租车市场的要求，逐渐会投放出租车的市场。起初我们今年这个车型我们没有打算投放出租车的市场，是因为我们过去千里马的出租车市场在更新换代的过程中，一大批客户仍然要选用我们的锐欧车型。也是在这种环境下，我们逐渐地把我们的锐欧车型推向了出租车市场，我想会让我们这批消费者感到满意。而且，它的品质应该比我们过去千里马的品质更好。

　　主持人梁蒙：那么，如果进入出租车市场，会不会对锐欧或者是东风悦达起亚的品牌力量造成一定的削弱呢？

　　王敦明：应该来讲，一个产品可以进入出租车市场，是每个厂家追求的产品品质的最高目标，这是作为经济型轿车来讲。因为大家知道，出租车市场对于产品的品质是最挑剔的，我们大部分的出租车市场是人停车不停的。所以，它的良好的耨就性、经济性等等方面是出租车市场接受的目标。所以，良好的品质是让司机放心的。因为现在，各个地方投放出租车车型不是由政府来选择，很大的程度上是由出租车的司机和出租车公司的老板来推荐，然后出租车司机来选择。所以，这个地方有机会或者是很多的消费者愿意接受我们的锐欧作为出租车的话，证明我们锐欧车本身产品的品质，让他们使用得放心。

　　主持人梁蒙：那么月度上市以后，你们怎么样应对市场的竞争呢？

　　王敦明：月度上市以后，在以前的伊兰特上有一个价值的上升和产品的调整，应该讲它通过提升它产品的本质和价格以后，在消费群体里面，实际上跟我们的赛拉图冲突已经不是太大。所以，从上市以后到现在来看，我们的整个受月度的影响非常小。当然了，我们也希望月度卖好，也希望我们的赛拉图也好。

　　主持人梁蒙：东风悦达起亚也出过一款车叫做远舰，那么这款车的销售情况怎么样？

　　王敦明：这款车上市起来比较长了，大家相对来讲是不是认为这款车没有什么改进？关于远舰，我们主要是进入出租车市场，很高兴我们的远舰车进入了出租车市场以后，创造了良好的市场口碑。目前大家如果有机会可以到广东、深圳、上海、南京、杭州这些主要城市去，我们的远舰都在这些地方为我们的广大客户进行了服务。特别是它良好的经济性和它本身所具有的产品的品质，跟我们的出租车司机带来良好的收益。所以，现在进入远舰出租车领域的势头越来越强劲。包括中小车的市场，都希望远舰进入出租车一族。那么，对于私家车的市场，目前有一些销量，但是销量不是太大，主要是在出租车市场进行我们产品的开发和完善。