东风日产逍客外观图片

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　　国产化的逍客(参数配置 图库)，令人最欣慰的是，它从规格到造工，忠实重现欧洲版的质素，让国内的车主朋友能与世界共享新跨界自由个性。

　　现代人讲跨界Crossover，目的是要打破沉闷的传统框框，透过不同元素的交配，冲击出新的化学作用，希望产生新创意，从而释放自由本性出来。从音乐到时装，由建筑至汽车，我们渐渐习惯了用这种称之为fusion或是crossover的思维方式去创造新意念。

　　二月号我们便做了一期的跨界专题讨论这个潮流带来的影响，我们相信跨界创意不但带来汽车设计的更多可能性，也带来了更震撼的市场冲击。日产逍客不但是一款由两箱掀背轿车结合越野SUV的新跨界车款，更是日本设计和欧洲概念的一个crossover。逍客去年在欧洲推出之前，我在日本日产设计总部已看到真身了，当时，便认为它很适合中国市场，因为它有很强的道路适应性、多功能化，外形是年轻中产阶级特别喜欢的动感型。想不到的是，它先攻欧洲市场，取得很好的成绩，至今共卖掉24万辆，罕有地出现排队订车现象。然后，这部本叫Qashqai的跨界两箱车才回流日本，在日本的市场反应亦相当不俗，推出后也超过了13万部的订单。当然中国车主高兴的是，我们很快也能享受到这部车的乐趣，更开心的是我们所享受到的国产版不比欧洲版的差，根据在法国普罗旺斯试过车的张格雷说，国产版除了没有那特大天窗，其它的配备都一样，而且在动力表现、操控感受、隔音工夫都没大的差异。

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　　那次的普罗旺斯试车，他同时感受到带?熏衣草香味的阳光(参数配置 图库)和Qashqai的顺畅驾驶感受。那次的试车旅程就如Qashqai的原义一样：“都市游牧人”。

　　这次的婺源试车，阳光渗?的是春江暖意，而驾驶的国产化Qashqai，起了个合乎国情的中文名称：“逍客”。从法国的都市游牧人到中国的逍客，风光同样明媚，自驾游的游兴没减。无论它叫游牧人还是逍客，它都忠于一个原则，就是行驶畅顺舒服，能应付不同的路况，有很实用的空间供长途旅行之用，而在设计气质上散发出现代都市味道。

　　试车活动上，车厂准备了1.6和2.0的汽油发动机版，也有六速手动和五速自动排挡的选择，我以逍遥驾驶的原则选择了2.0自动挡版，并附上最高的配置，包括了真皮座椅、天窗、CD音响等。