跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

刚柔并济 第八代雅阁C-NCAP碰撞见图评话(图)(3)

http://www.sina.com.cn  2008年04月11日 09:46  新浪汽车
侧面
可变形移动壁障侧面碰撞试验

可变形移动壁障侧面碰撞试验
侧面碰撞试验后车身侧面变形情况

侧面碰撞
侧面碰撞后车舱内情况

  在“可变形移动壁障侧面碰撞试验”中,受到时速50公里侧面撞击,侧气帘打开,车门虽然变形,不过可以看到车门内部的防撞横梁起到一定的缓冲和保护作用。车身侧面变形的程度有限,驾驶员可以避免严重的伤害。

侧面
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

正面
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后车舱内情况

  “正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”为模拟两车相撞的事故,以时速56公里撞击,受到撞击力较大的驾驶员一侧变形在可以接受的范围内,而且前后的车门均能够正常开启。说明车厢的整体结构并没有发生严重的变形,可以保证乘员获得足够的缓冲、生存空间。

(编辑:孙磊)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有