和宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯的采访从糟糕的交通以及德国的宝马二手车回收中心谈起，一直到北京车展、宝马社会形象、宝马的新产品以及进口车政策等。作为在多个公司和国家有工作经验和市场了解的宝马总裁，史凯谈起对中国的汽车市场的了解，更加谨慎和谦逊；这和他对宝马的技术以及环保等的绝对的自信，形成鲜明的对比。

对于平行进口宝马将会遵守政策 宝马价格不是原材料而是市场确定

　　新浪汽车：之前曾有机会参观过宝马在德国的二手车回收中心，对于资源回收和环保事业宝马倾注了很大的力量，给我的印象也很深刻。

　　史凯：关于回收中心的问题，其实我们也一直考虑将来在中国做类似这样的解决方案，因为现在中国汽车的保有量也越来越大，除了生产销售之外，做为厂商有责任要考虑汽车在生命周期末期的时候怎么样处理它。所以，在中国我们也是需要进一步跟政府接洽合作，看看有没有什么样的可能性，把处在生命周期末期的汽车回收做得尽量环保，尽量符合回收的规范。

　　新浪汽车：刚刚谈到宝马和中国政府的合作，我们知道中国政府正在酝酿要适当开放一个平行进口。您觉得这种平行进口对于宝马的进口车业务来说有什么样的影响？这个影响会不会很大？

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯

　　史凯：从宝马公司来讲，我们是严格地遵守和执行国家制定的法律法规。一旦出台任何法律法规，我们都严格遵照这个执行，这是毫无疑问的。

　　另一方面，宝马也会一直致力于产品的本地化，包括我们在沈阳工厂的开发与生产，这也是宝马在中国的一个非常长期的战略之一。

　　新浪汽车：现在宝马的进口车业务主要是由宝马指定的宝马中国或者是宝马进出口业务总公司来定的。就是说它通过向国外的宝马公司进口车之后，然后再提供给下一级的经销商，比如类似于京宝行这样的公司来进行销售，但是一旦实行平行进口，一些有实力的公司，它们如果能够通过中国政府的一些认证，是可以直接从国外进口车的。

　　史凯：这个问题宝马一直在关注，但是毕竟这个法规还没有制定出来。所以，宝马不便对任何尚未公布的法规发表任何意见，我们只能说所有的法律法规一旦出台我们就会严格遵守。

　　新浪汽车：如果这个法规一旦实行，会对宝马现在的进口车业务有很大影响吗？

　　史凯：实际上现在这个法规是否颁布，大家还都是在猜测当中，还是没有确定的因素。所以，在这种情况下，我们会遵照中国现有的在汽车行业的法律法规，有任何的改变，无论是怎么样的改变，我们都会严格遵照它去执行。我觉得目前的各项法规对宝马的进口车业务没有任何的影响。

　　新浪汽车：谈到进口车业务，现在全球新的原材料都在涨价，尤其是铁矿石，普通的铁矿石涨价都已经达到63%，这对汽车的生产成品会有很大的影响。但是从汇率上看，人民币一直在升值。这几种因素综合起来，对于宝马进口车产品，特别是价格上会带来哪些影响？

　　史凯：中国政府有严格的规定，包括关税的规定，宝马是严格遵照这样的规定来执行。另外，我们认为最终决定价格的是市场，这个价格能否被市场接受，能否被用户所接受，这是最终能够决定这个价格的重要因素。

　　目前宝马公司的产品价格经过证明是被市场完全接受的。另外，价格也会取决于很多因素，比如说产品的配置、选件、政府的关税体系等等。所以，宝马也是严格按照这样的一个定价的体系来做的。在全球，宝马有一个战略叫做“Number ONE”。这个战略的核心之一也是讲怎么样提高性价比，因为原材料在涨价，人民币升值等等因素，我们怎么样通过内部成本控制，能够缓解这方面所带来的影响，保证我们的产品性能，保证我们的性价比，这也是我们的一个全球的战略。所以，我想补充一下，现在在市场竞争越来越激烈的情况下，产品涨价的空间恐怕已经没有那么大了，这也是为什么我们制定这样一个“Number ONE”的全球战略，怎么样能够全面地使成本有效化。同时我们还要考虑到在未来技术上研发所需要的投资，考虑到原材料涨价等等这些因素。所以，这样一个战略，可以把这几个因素很好地平衡，很好地互相抵消，同时保证我们的产品性能能够稳步地提升。