记者：您刚才提到的“彼此矛盾的特性和谐地统一在Mazda2 劲翔上”，您能具体举个例子来说明吗？

　　前田：我很乐于解释这一点，这正是我们的设计团队值得骄傲的地方。对于设计师来说，把外形的动感和内部空间及视野的宽敞这两方面互相矛盾的性能兼顾考虑，是非常有难度的——因为要想使车子显得动感，势必要将车身设计得像跑车那样小而扁，这样肯定会牺牲车内的空间和驾乘人员的视野。而Mazda2劲翔正是在这些地方做到了最完美的协调。首先，虽然它动感的造型给你造成了车内空间狭小的假象，但你坐进车内就会发现其实驾乘人员都能拥有很舒服的坐姿——2,490mm的轴距足以说明Mazda2拥有宽敞的车内空间，同时我们通过对A、B、C柱和前风挡玻璃的调整，获得了同级别车型中最宽裕的前后排乘员的头部空间以及后排腿部空间，加上向下倾斜式的腰线使得前窗角位置较低，也让驾驶员获得了最大的视野。

　　我们在进行专业媒体试驾活动时有记者反映，Mazda2 劲翔从外面看感觉后部空间小，实际坐进去后，发现内部空间比想象中要大。Mazda2劲翔在空间设计理念是“动感的魅力空间”。为了区别其它车型，Mazda2劲翔采用了坚实厚度而富于动感、立体的外观造型。在进行紧凑配置的同时，通过将仪表面板从中央部位向前门柱底部(外侧)延伸的动感设计，和将其分成上下两部的立体化构造来表现“空间的扩展”。由此创造出无压迫感的轻松氛围，同时中央部位具有充足的空间感，展现了无与伦比的个性和令人信服的安心感。

　　记者：同样都是您的杰作，但从设计角度看Mazda2劲翔与全新Mazda2的最大区别是什么？

　　前田：两款车的设计理念是不同的。虽然两者都强调“动感”，但Mazda2所追求的是“凝缩”，而Mazda2劲翔则正相反，追求的是“存在感”，相比之下它的车内后部空间更好。

　　记者：既然Mazda2劲翔是这么优秀的一款产品，您对它的期望值有多高？

　　前田：我希望这款车的设计能够像Mazda6那样，引领同级别车型的新潮流。