就是玩得转
1.5 L雨燕同样配备了5挡手动与4挡自动两种变速器,作为推崇运动气质的试驾者,我更青睐前者。5挡手动变速器的换挡行程适中,挡位清晰,入挡退挡顺畅,绝不拖泥带水。离合器的结合点也非常清晰,有效避免了新手熄火现象。方向盘的转向力度稍稍厚重,虽然存在转向虚位,但绝不会影响驾驶者接收清晰的路感,185/60 R15的轮胎尺寸与1.3 L发动机车型没有变化,能本分地将路面信息回馈至车厢内,又不至于触碰乘坐者烦躁的神经末梢。厂家将1.5 L雨燕的广告宣传语定为“就是玩得转”,我想这更多源于雨燕一贯的灵活操控。弯道中“四轮四角”设计的雨燕抓地力足够,侧倾轻微。不过车身在经过较大沟壑时产生的振动让人感觉底盘整体感不强。
依旧超可爱
长安铃木的雨燕之可爱是毋容置疑的。其实雨燕的魅力应该在于侧面,角度独特的A、C柱会让你一眼从茫茫车流中认出它。当然,饱满的车头、短小的前悬和后悬、外张的轮眉,都使其看起来与宝马的迷你极度相似,在满足老百姓消费心理的同时也做到了物美价廉。1.5 L雨燕对外观的改造只是点到为止,最大区别在于前脸进气格栅由1.3 L车型的蜂窝状改为镀铬横条式,这让雨燕的车头整体感更强,更加精致、灵动。
小改亦怡情
就像大多数年度改款一样,1.5 L雨燕在配置上也较1.3 L雨燕有所提高,天语车型上的智能无钥匙系统是首次配备在雨燕上,方便车主使用的同时也提高了车辆安全性。而单碟CD增加了MP3接入功能后,爱好音乐的年轻人也有了用武之地。其它配置包括智能恒温全自动空调系统、多功能方向盘、智能倒车雷达、ABS+EBD、六气囊等人性化及安全配置,只是制动系统仍然采用前盘后鼓式制动,稍显落后。
铃木在微型、小型家用轿车方面一直都表现得相当精彩,如今换了心的雨燕让更多渴望运动的年轻人有了新的选择。此次Swift雨燕1.5共有炫锐版(手动/自动) 和炫酷版(自动)三款车型,售价分别为8.18万元、9.18万元和9.88万元。比肩1.6 L车型的动力让雨燕能够展翅高飞,相比竞争对手,雨燕的这个动作似乎迟了些,好在MAZDA2的1.5 L车型还未谋面。现在看来,小燕子这一跃欢快灵活,精彩绝伦。
SUZUKI SWIFT参数表 | ||
长×宽×高/mm |
3 695×1 690×1 510 | |
轴距/mm |
2 390 | |
发动机型式 |
M15A DOHC VVT | |
发动机排量/L |
1.490 | |
最大功率/kW |
76(6 000 r/min) | |
最大扭矩/N·m |
138(4 000 r/min) | |
变速器型式 |
5挡手动或4挡自动 | |
90 km/h等速油耗/(L/100 km) |
5.3(手动) |
5.6(自动) |
最高车速/(km/h) |
175(手动) |
173(自动) |
油箱容积/L |
45 | |
排放标准 |
国Ⅳ | |
轮胎规格 |
185/60 R15 | |
售价/万元 |
8.18~9.88 |
文\图:李君 郭华静
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