奔驰S300

奥迪A8 2.8 FSI

宝马730Li

　　操控：低调的豪华

　　奥迪A8 2.8上的发动机和A6上的一样，采用FSI汽油直喷，可以提升动力，降低油耗。实际驾驶中，这台FSI发动机给我们的第一印象是声音悦耳，带来新鲜感，那就是在3000转以下相当安静，高级感很强，3000转后的声音高亢，动力也随着声音提升而积极涌现，提供刺激的驾驶快感。A8 2.8目前只有前驱车型，与之匹配的是Multitronic 7级变速箱。D挡下，Multitronic会执行经济取向，由于是无级变速，日常行车慢慢地压深油门时，发动机转速总保持在2000转左右，动力输出极为顺滑。当然只要继续深踩油门，仍可获得理想的后段动力。

　　奔驰300的动力比起S500、S600，会有不小差距，爆发力明显不足，不过，事实上，太大排量的车型并不适合日常驾驶，由于马力大，稍微轻点一下油门，整辆车就要窜出去，马上就要准备踩刹车了。

　　我们曾在海外试驾过S600，这样的车型很适合国外的道路，一是高速路不限速，可以开得很快，二是路况好，很少坑坑洼洼，这样的条件是中国不具备的。奔驰独有的7G-Tronic七前速自动变速箱，任何情形下也非常顺滑，给人完善大度的感受。实际驾驶，奔驰的动力系统是那样的超级完善，至于性能，不用太过担心，谁也不敢轻易去欺负一部S级。

　　宝马730的动力是三部车里最好的，同时也是最富有驾驶乐趣的车辆。该车加上电子无段可调减震器(EDC-C)旨在追求更好的操控和舒适性，并且加宽轮距，采用宽大的245/50R18轮胎，底盘功力不凡。在急加速时，宝马还刻意地让发动机声进到车厢内，好让驾驶者能知道发动机运转的情况，当然在程度上尚未算是嘈吵，只是有一定的路感，它要为驾驶者保持“驾车的感觉”这点诉求是颇为明显的。

　　周伟力 文/图