陷阱三：特价车

　　如果说一款官方售价10万元的车，有的4S店8万元就能卖你，并且能提供正规的保养和维修，你会买吗？近些年，很多商家都喜欢打出“特价车”的旗号。其实，4S店说有一辆车打很低的折扣促销，你可千万别买，因为这很可能是4S店里的试驾车。一些汽车在被试乘试驾时，把路码表、传感器拔掉，使路码表不走来确保零公里，这类车其实已行驶了较远的路程。

　　发案指数：★★★

　　记者支招：一看轮胎:零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。二看是否有漏油、漏水、漏气、电瓶接头锈蚀等现象。

　　陷阱四：低价为幌

　　越来越“精明”的汽车经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围。推荐消费者购买高配车型。其实各种版本之间只是配置有所不同，这是为了迎合消费者不同的需求，但对于部分消费者而言买太高级的配置车型，显然性价比不高。

　　发案指数：★★★★

　　记者支招：消费者在购买车时要想好自己要花多少钱买车，并且根据自己的实际需求来选择不同配置的车型，否则，极易中了厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。

　　陷阱五：一条龙服务

　　采访中，记者发现，有很多经销商会报出极低的价格并有装饰赠送。但当记者询问这个低价是否能提走车时，经销商却声称必须在店里办“一条龙服务”才可以提车。所谓的“一条龙服务”，指的是消费者在此处购买车辆后，经销商提供的一些购车的后续服务，包括做新车装饰、上保险、代缴购置税、代上牌照等等。一位业内人士告诉记者，经销商赠送的所谓价值上千元的装饰，绝大多数价值也就几百元。一个全套装饰做下来，经销商甚至能有超过50%的利润。而保险通常会比外面高出10至30个点左右。

　　发案指数：★★★

　　记者支招：建议消费者能够明辨车价，综合衡量，货比三家后再出手。

　　陷阱六：低油耗

　　随着油价的上涨，汽车厂商在对外推广和宣传时，都喜欢鼓吹自己的产品是同级别同类型的产品中油耗最低的，而消费者真正在使用之后，会发现，其实际油耗与厂商所宣传的大相径庭，往往会与实际相差两三个油，有的甚至高达四五个油。这是因为厂家所给出的理论油耗一般是在特定情况下，90公里等速的情况下测算出来的。

　　发案指数：★★★★★

　　记者支招：汽车厂家公布的油耗都是理论油耗，一般与实际使用油耗差别很大。日前，国家发改委专门对市场上409款汽车品牌的畅销车型的油耗进行了测试，并对外公布了油耗数据，消费者可将其作为参考依据。