产业重组也需要市场调节

　　上南合作拉开了中国汽车企业重组的大幕。根据“十一五”规划和《汽车产业政策》，国家希望在“十一五”末期，着力培养出一至两家年产超过200万辆的大型汽车集团，形成若干个年产100万辆的重点汽车企业。规划要求，各地政府和汽车生产企业要把产业结构升级作为发展和调整的主线，增强宏观调控政策导向作用，推动联合重组。

　　“大型企业之间重组整合，关系到企业的管理文化、技术文化，并不是所有的企业都适合整合。例如曾经震惊世界的戴姆勒与克莱斯勒。”尹家绪说。事实上，企业间的重组整合，除了背后的政府推手外，市场自己的调节也是很重要的手段。