记者观察：

　　Cross车型让消费者接受还需时间

　　Cross车型在国外很是流行，除了Cross POLO，大众在国外还有Cross高尔(参数配置 图库)夫、Cross途安(参数配置 图库)，但在国内，Cross车型新归新，但要让消费者接受还需要一定的时间，年轻人似乎更愿意接受两厢车。Cross POLO上市有一段时间了，但反应平平，一点没有以往POLO“大众情人”式的待遇，经销商甚至采用订单销售：客户下定金，经销商再向厂家要求发货，这种销售方式通常只出现量少的进口车上，看来经销商对该车信心不是很足，一点也不敢压货。天语SX4上市时间更长，但销量也很一般，完全没有国外那样大的号召力，这和它一开始定价偏高有关系，但是现在经销商处都有不小幅度的优惠，但销量仍不明显增长。

　　Cross车型遭受冷遇并非偶然，中国汽车消费者仍是以成熟理性家庭买家为主，年轻人比例逐年在增加，但这部分市场被蓬勃增长的两厢车市场抢走了。事实上，Cross POLO和天语SX4这两车最大的竞争对手不是对方，而是家用两厢车，只有联手做大“蛋糕”了，Cross车型才能更好地发展。

　　周伟力 文/图