英菲尼迪M35内饰图片

　　如果说，新M35的车身比例协调，造型不乏动感神韵，尽显豪华轿车的优雅与大气，那当你打开车门后，便会感觉到其尊容与精致的特质。M35的真皮座椅质地柔软，手感也相当细腻，并且椅背上还印有“Infiniti”字样，显示出专为品位人士精心打造的特质，而在Fuga上是享受不到如此待遇的。M35与Fuga在内饰上的另一明显区别是，前排两个座椅头枕旁，安装了4个Bose扬声器，这是Bose专为其量身定制的。此外，Infiniti还特别在前座中央扶手内新增了DVD影音播放系统，并搭配了5.1声道环绕音效及8英寸彩色屏幕，营造出不输家庭剧院的视听享受。

　　坐入车内，第一感受就是M35拥有宽敞的车内空间。我们都说，空间是可以量化的豪华指标，M35的轴距达2,900mm，加上巧妙的车厢布局，造就了同级车中宽敞的车内空间。为营造不同以往的内饰质感，设计师在M35上使用了表面经过抛光处理的紫檀木饰板来装饰中控台，并以造型典雅的石英钟、镀铬饰条作为点缀，气氛相当和谐。中控台上的控制按钮看起来有些烦琐，但实际操作却很就手。更值得的一提的是，中控台上那个铝制旋钮设计和制作相当考究，据说，这是日产首席运营官志贺俊之要求设计的，虽然成本很高，但志贺认为，这个旋钮蕴含一种比较温暖的感觉，营造出豪华的气氛。的确，M35把看似简单、随意的功能，设计得恰如其分地迎合了车主的档次，这便是我们认为的人性化和细致入微吧，也正是这份细腻，体现出M35的豪华与高档。

仪表盘

后排座椅

　　当然，同样细腻的还有M35搭配的那台3.5升的VQ系列发动机，这台动力心脏早已是日产的名机，它的动力输出与Fuga相同，最大马力280bhp/6,200rpm，峰值扭力37kgm/4,800rpm。或许你注意到，它的动力输出不及G35强劲。没错，日产商品企划室主担永森亮先生表示，G35比M35设计得更晚，技术更先进，因此M35的动力会略小一些，但280匹的动力，推动1.8吨多的车重，吨马力达152.4匹，已算是相当出色的了。

　　按下启动按钮，低沉的排气声浪过后，车厢内变得异常安静，显示出M35出色的隔音工夫。挂入D挡，轻踩油门，起步平稳又迅速。发动机在1,500rpm已感觉到力量，再深踩一点，转速迅速被提升到2,500rpm，油门响应相当迅速。用力踏尽油门，发动机伴随?低沉的怒吼，转速已迅速飙升到5,000rpm，保持油门不放，转速迅速靠向7,000rpm的红区，换上2挡后继续尽油加速。低沉厚实的排气声浪和强烈的推背感同时涌现，几秒后变速器再次跳入2挡，而车速也早已破百。整个加速过程，发动机没有丝毫懈怠，强劲的动力从2,000rpm一直能持续到6,500rpm，这是一台擅长高转速的机器，顺滑流畅的运转能随时调动我的驾驶激情。

　　也许你会说，M35使用5挡自动变速器，似乎比同级对手低了一个档次。事实上，变速器的挡位其实够用就行，没必要为了追求花哨而造成成本的增加和资源的浪费。这台5挡自动变速器能充分发挥M35强劲的动力，况且正常驾驶时它的换挡顺畅度丝毫不比那些7挡甚至是8挡车差。即使从燃油经济性的角度考虑，M35的5挡变速器都表现很出色，以140km/h的高速巡航，发动机转速还不到3,000rpm，那些搭配更多挡位的同级对手也不过如此的表现吧？