近几年的中国车市有两个最引人关注的现象，一方面是汽车销售战术上不断冒出的新概念和五花八门的促销方式，文化营销、饥饿营销、买断营销、跨界营销等描绘出一场厂商生存百态的“浮世绘”；另一方面是厂家逐步解冻两厢车的战略转折，据权威机构相关调研报告显示，2007年两厢车的需求量较2006年增长11%。随着近几年汽车逐渐进入了寻常百姓的家庭，两厢车外观时尚、操控灵活及其经济性的优势迎合了消费者不断变化的消费需求。

　　从各种渠道得来的消息，称2008年是“两厢年”一点都不过分。粗略统计一下，仅在2008年即将上市的新车中，两厢车型就超过了20款。其中，除了新威驰、奇瑞A3、新飞度等老车新面孔的加入以外，也有很多全新的中级两厢车相继诞生，包括东风雪铁龙C4、两厢思域、长安福特马自达V e rve等等。其中，近期炒得最热的莫过于大家关注并期待已久的两厢的307。

　　虽然没有得到官方证实，但据消息传，这款让中国标致车迷望穿秋水的307很可能在春节过后上市，而且从外形和配置都会大大超出人们的期待。造型将会采用标致家族统一的“大嘴”前脸，更为紧凑的车身线条和优异的操控性使其优雅和活力并存，散发出更为时尚的气息；动力分为1.6L和2.0L两种排量；在安全性方面的配置问鼎国内两厢车市场，除了和三厢车相同的6气囊等配置外，全系车均配备ESP，安全水准超越了新雅阁、马自达6、宝马3系、5系、奥迪A4、A6等中高档甚至豪华车型。可见，“原汁原味＋超越期待”，两厢307是有备而来。(20I3)