跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

天语SX4两厢树立CROSS新标准(3)

http://www.sina.com.cn  2008年01月29日 17:26  新浪汽车

  天语SX4两厢的被动安全设计能够在意外发生时有效保护乘员安全。TECT(Total Effective Control Technology)车身,具有优秀的被动碰撞安全特性,车体能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量;车舱前后设置吸能区域,此区域在碰撞中会逐步压缩,从而减少冲击能量向车舱的传递,防止车舱受到强烈撞击而变形;车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板,并大量采用高强度钢板,保证车身强度,还使整车的防锈能力大大加强;车门内侧装有侧撞防护钢梁,采用加强钢体结构并预设缓冲区域,有效减轻侧面撞击的伤害。全方位6气囊系统提供放心的呵护。另外,A柱后独特的三角窗不仅可扩大视野,提升行车安全,更有加固A柱的作用,碰撞发生时使A柱不变形,保护乘员安全。

  健康、人性化的空间设计

  运动型跨界休旅车满足人们日益增多的户外休闲生活,适宜长途旅行使用,乘员在车厢内的时间较长,因此汽车内部设计必须健康、人性化。

  天语SX4两厢车身长度为4135mm,轴距达到2500mm,拥有宽敞的驾乘空间。车内空间布局符合人体工程学,其“Upright”的创新设计理念使空间实用有效,为驾驶者提供了多方面的便利。挑高的车顶搭配上HIP Point的座椅,首先让驾驶者的头部空间变得开阔,这样减少了驾驶者在驾驶时的压迫感,并能够在驾驶的过程中拥有较为宽敞的视野。其次,高坐姿、高视野的人工力学座椅可以使驾驶者保持着舒适的直立坐姿驾驶车辆,这可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力,从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感,甚至腰椎受损的可能。同时,“Upright”的设计增大了整车的空间,这使乘客的上下车变得很容易,尤其避免了女士在下车时走光的危险。

  而天语SX4两厢在后座设计上椅面高度要比前座椅高,这也使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感,同时膝部空间不会感到侷促。

  值得一提的是,除了6/4分离座椅,天语SX4两厢亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等多样变化设计。可按照不同需求调整置物空间变化,比如说,只要将后座椅收起来,就可以拥有更宽敞平坦的行李箱空间,满足各种搭载需求。可以说,在同级别的车型中,天语SX4两厢的行李箱容积是最大的。除了后备箱,天语SX4两厢的存储空间遍布车内,中控台、前后门、前后座拥有各种储物箱、储物格、储物袋、瓶托、杯托,丰富实用。

  以“圆”为主题的中控台设计是天语SX4两厢车内的一大特色,圆形的仪表盘、圆形的喇叭、一系列的中控台按钮统一为圆形,遍布的圆弧线条造就了天语SX4两厢充满现代感的流畅而完美的内饰风格。

  天语SX4两厢具有超强的NVH(Noise,Vibrations and Harshness)静肃性能,主地板、空调系统、仪表台板、换档罩壳、前车门、欧翼子板等处采用多种专业隔音降噪方案,有效控制风燥、路噪和轮胎、引擎运行噪音,即使在嘈杂闹市行车,车内同样安静怡人。

  发动机低能耗表现出色

  天语SX4两厢搭载的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机是铃木公司迄今为止的汽车四冲程汽油发动机技术的集成,不仅动力澎湃,在节油性能上同样表现出色。发动机具备VVT连续可变正时气门机构,这相对于传统无可变气门正时机构的发动机而言,动力输出更为顺畅,油耗经济表现也更佳。电子控制油门系统,统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求,使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围,实现整车行驶性能优化的同时,做到了低排放、低油耗。

(编辑:郭涛)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有