R8将奥迪带入了此前从没有进入过的领域　试车图库

　　上赛道试驾感受

　　R8将奥迪带入了此前从没有进入过的领域。这个境地一直为保时捷和法拉利所占据。当然AUDI的竞争对手奔驰以及宝马也曾试图发起挑战，包括麦凯轮SLR以及BMW M1，但最后的结果似乎差强人意。那么，AUDI觉得它有可能突破吗？

AUDI的竞争对手奔驰以及宝马也曾试图发起挑战，包括麦凯轮SLR以及BMW M1，但最后的结果似乎差强人意。那么，AUDI觉得它有可能如破吗　试车图库

　　事实上，R8给人的最大印象是易于驾驶。虽然同兰博基尼有着很大的关联，但R8却没有一丝蛮牛的狂躁症。R8也没有法拉利，保时捷般时刻保持高昂的情致。哪怕到了8250rpm的断油区域附近，引擎的声音并不激昂，甚至有些过于的柔和。光凭听觉，你会以为这只不过是5，6000rpm转而已。R-Tronic即便是在手动模式下仍旧会自动升档以保护变速箱。

　　另外R-tronic具有辅助起步装置，在S模式下关掉ESP，将制动和油门踏板同时踩到最大，管理系统自动将发动机转速调整到最适合的起步转速，当车主松开制动踏板R-tronic能自动接合离合器，保证最有效的将动力传递到车轮。这同F1赛车的起步管理系统有着异曲同工之处。

　　自动补油功能让人印象深刻，弯前抢低档时，它适时补油以维持一个入转最顺的转数降档。驾驶技术中庸的我们只要专心操控方向盘便能驾驭出超跑的风格了。

R8的前后重量分配是44:56，加上了全时四驱系统，这便形成了一个极度中性转向的本质 试车图库

　　R8的前后重量分配是44:56，加上了全时四驱系统，这便形成了一个极度中性转向的本质。但为了提升驾驶乐趣，前2后8分配的扭力使其稍偏向后驱但比后驱更中性，在弯中的信心很高，是一部很容易驾驭得好的跑车。

将有可能诞生V12柴油引擎版本R8　试车图库

　　尝到了R8的超级操控能力，大家更认为它可以应付610匹的V10发动机。目前已经纳入奥迪计划的是V12 TDI引擎，如果正式量产，R8将是全球首次使用柴油引擎的大马力跑车。