AUDI R8概述：

　　生产

　　由于R8将成为Audi车厂有史以来的首部划时代超跑车款，因此Audi也特地开辟了全新的Neckarsulm生产线，从打造车身到全车组装，不仅不假他人之手，更将整合在同一生产在线完成。也由于Audi的重视与小心翼翼，一天仅能生产15部的R8肯定将赶不上订单的数量，但在讲求质量与工艺的情况下，准车主们可以多等待等待了。

4.2L V8引擎可输送出420hp最大马力，断油转速为8250rpm　试车图库

　　引擎

　　4.2L V8引擎可输送出420hp最大马力，断油转速为8250rpm，最大扭矩为317 lb-ft，并且90%的最大扭力产生在在3500-7500rpm区域。AUDI的FSI燃油分层喷射技术将压缩比提高至12.5：1，干油底壳润滑系统则有效降低了引擎重心。

Audi特别强调了R8的底盘以及悬挂系统的调教　试车图库

　　悬挂系统

　　Audi特别强调了R8的底盘以及悬挂系统的调教，铝合金打造而成的三角双叉骨设计，不仅提升底盘刚性，同时也让转向等操控更为精确，而液压驱动转向机柱，则可忠实地回应路面情况。而在阻尼和悬吊等悬挂系统部分，偏硬的设定让整部R8的操控更为灵敏，除了有Audi自行研发的磁性主动式阻尼之外，也可换装原有的油压避震器。

R8通过车身上的扰流件和车底的气流扩散器增强下压力　试车图库

　　空气动力学

　　R8通过车身上的扰流件和车底的气流扩散器增强下压力。当车速高于100 km/h时车尾的扰流板开始打开，当车速降低到35 km/h自动收回，车主也可以通过车内的按钮控制这个扰流板的开闭。

昂贵的陶瓷制动碟减小了非悬挂质量　试车图库

　　陶瓷刹车系统

　　昂贵的陶瓷制动碟减小了非悬挂质量，提高了制动效能，延长了使用寿命，这种新材料在飞行器和宇航设备中证明了它优异的性能。