主持人梁洪：我们在比较了两部车的越野性能以及周先生关心的新的V97帕杰罗有什么特色呢，已经是北京时间10点22分了，希望大家继续发来短信为周先生支招，移动、联通、小灵通用户发送短信到106695881039。广告之后我们连线一下我们的场外专家——《汽车族》副主编、执行主编靳军，看看靳主编是怎么说的。
   
    想买车吗？来《我选我车》，这里是正在直播的《我选我车》，今天是帮助周先生选择一款50万元左右左右的越野车，最后只剩下了两部车，经过专家的点评是普拉多和帕杰罗，现在就连《汽车族》的副主编、执行主编靳军，请他来点评一下两部车的越野性能。靳主编你好。
   
    靳军：梁洪好。
   
    主持人梁洪：我们周先生最关注的是两部车的越野性能，刚才两位经销商都谈到了他们各自车的越野方面的性能，你觉得越野性能能分出高低吗？
   
    靳军：如果不是对越野性追求特别专业的感觉，就是一定要看出它的极限的话，我觉得这两部车的越野性能基本上是一个水平线上，就是说相差不是很大。
   
    主持人梁洪：如果周先生就是要追求极限，你可能上次节目没有来，周先生是一个特别喜欢玩越野的人，家里有一辆奥迪A6L是商务性能的，他今年想去一趟西藏，而且今年的吉普大赛他都去了，他是一个准专业越野人士，这些车他也开过，也有自己的一些评价，今天就请靳军从你的角度来点评一下这两部车，谁的越野性能更好一些，或者更加有特色一些？
   
    靳军：总体印象来讲，普拉多更多的是强调舒适性，无论是它的设计、配置还有它的车辆的调教，它无论是在普通的道路行驶还是越野道路的行驶，它对于乘者的舒适感觉方面，它是要更胜一筹的，单从越野性能来看的话，帕杰罗有它的传统，另外本身它的调教和设置，可能它在这方面有一定的优势，而且这也是它的车定位的方向，我觉得如果仅仅从这个方面来讲，我还是稍稍偏向帕杰罗一点。但是其实应该是没有什么特别大的差别，因为据我的体验，普拉多的越野性也非常好。
   
    主持人梁洪：周先生，关于越野性方面的问题，你有什么要跟靳主编沟通。
   
    周军：我一直不明白的地方，西藏的时候很多人说丰田的越野性非常好，但是达喀尔拉力赛帕杰罗取得非常好的成绩，丰田以前参加过达喀尔拉力赛吗？
   
    靳军：丰田品牌在我的印象里它在达喀尔的表现不是特别好，不是特别有传统。因为具体达喀尔的历史我也不是特别清楚，具体哪年参加过我没有什么印象，但是三菱在这方面确实有很好的一些传统，这个反映了它的民用车上也把相关的技术会体现在量产车上，在三菱来讲有它的一些经验和调教方面有一些特长，但是我觉得达喀尔拉力赛，拉力赛是一个方面，体现品牌和技术实力的一个平台，但是这种民用普通车型和越野拉力赛的赛车还是有非常大的差别的，我觉得靠这方面来评价民用车型，可能也不是科学的，只是一个参照，只能说它有这样的实力和经验，会给你一定的保证，但是实际的民用量产车型考察它的实力是方方面面的，包括整体的调教是各方面的感觉，如果仅仅是抛开其他的方面单纯追求某一点的效果来讲，我觉得不是特别的科学，相对来讲我觉得还是综合考虑更现实一些。
   
    主持人梁洪：好，我们明白靳主编的意思了，谢谢您。
   
    靳军：谢谢。