刚刚过去的2007年，中国车市风起云涌，竞争激烈有目共睹，但成绩也算喜人。中国汽车工业协会近期的统计数据统显示：一方面，轿车市场的发展速度突出，高级轿车和中级轿车的销售总量分别比去年增长36%及39.7%以上，呈现出“豪气逼人”的气势。一汽大众、上海大众、上海通用等知名品牌均有不同程度的销量增长。另一方面，每年的12月份，历来都是当年轿车销量的最高点，市场各大热销车型，均实现了令人称道的月度销售量。

　　同样，07年的年末对于东风标致来说也颇为“红火”，上市不久的新东风标致307，12月单月销售达到8267辆，同比增长36%。而且由于它的加入，更是促进了东风标致整体月度销售的提升，以11111辆的销量刷新了东风标致的月度销售纪录，比去年同期增长了26%。

　　9月底投放仪式上，东风标致宣布新307今年的产销计划为2.5万辆。尽管这个数字当时的确让很多业界同行产生过质疑，但是这丝毫没有影响人们对这款时尚俊朗的新车的钟爱。对此东风标致副总经理唐腾曾多次表示，新307 25000辆销售目标的确立是有根有据的。一方面仰仗307长久以来的口碑，从CMS技术的应用，到307入选国家政府采购清单，再到我国首次C-NCAP碰撞试验中获得的好成绩，307的安全、操控以及高品质是有目共睹的。另一方面，新307作为中级车市场的新成员，不仅延续了307车系品质、品位的鲜明市场定位，而且10.98~16.58万元的价格，多项新技术的应用和更加动感流畅的造型给307车系平添了不小的市场杀伤力。