一汽丰田的阵痛·找寻新出路

　　三大潜力可挖一汽丰田该如何未雨绸缪？

　　国际汽车品牌在合资上的“喜新”现象并非只有丰田一家，在东风日产、东风本田、长安马自达成立之后，郑州日产、广州本田、一汽马自达在产品或销量上均出现了后劲不足现象。因此在新产品的势头上为广州丰田做出“让步”并且极可能失去国产雷克萨斯的机会后，一汽丰田有必要“未雨绸缪”，更主动地进行树立新的发展策略。

　　第一、抓住新能源车市场

　　12月中旬，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。丰田曾宣布已经开发出能降低50%制造成本的第三代混合动力技术，而已生产多年普锐斯的一汽丰田自然需要尽全力争取到投放未来丰田新能源车型，并且需要借新政策为自己的量产车型，尤其是锐志、皇冠这样的中高端车推出混合动力版本。福特中国副总裁许国祯就曾表示说:“根据福特的调查，中国消费者对混合动力车型技术上的热情高于能省多少油。”因此只有率先加大新能源车的投产力度，才能确保一汽丰田在未来“跑量”市场中得以长足发展。

　　第二、考虑推出自主品牌高端SUV车型

　　借用四川丰田投产普拉多、长春一汽丰越投产兰德酷路泽(陆地巡洋舰)多年的经验，一汽丰田在高档SUV方面的技术实力无疑是国内首屈一指的。因此一汽丰田可以借鉴一汽奔腾和广州本田的自主品牌之路，通过共享平台、技术转让的形式来生产SUV的车型。由于政府采购占了丰田SUV不小的比例，因此一汽丰田可以通过一汽的销售渠道来拓展自主品牌的高档SUV市场，并力争拿下公务车采购的订单。

　　第三、丰富现有车款并占据丰田的个性化市场

　　由于一汽丰田手头上的轿车车型已经遍布了8万至50万元的价格区间，如何利用好手头的车型争取更大的市场价值就是关键因素。因此，一汽丰田在锐志以下车型中可以考虑学习一汽马自达推出轿跑版、WAGON版的形式，比如引入两厢版卡罗拉、卡罗拉旅行款Verso、锐志的多功能版MarkXZiO等。此外，在国内率先推出真正运动强化的车型，比如Corolla　S3也能够帮助一汽丰田占抓住青睐丰田系的个性化人群。

　　在丰田2008年和2009年的市场布局中，广州丰田将扮演一个重要的角色，而一汽丰田在相对低调的时期中，如何发觉自身潜力争取到新的市场，将是左右一汽丰田未来命运的重要课题。