一汽丰田的阵痛·担忧

　　07表现虽强劲 08目标恐难成

　　2007年，广州丰田的凯美瑞以17万辆的年销量终于将雅阁赶超，拿下了中高级车年度销售冠军宝座。由于雅力士在全球亦是同级车中的销售猛将，所以业界和广丰无不寄予厚望。据了解，明年年中上市的雅力士，广丰定下了明年3.5万辆的销售目标，也就是月销量在六千辆左右。这一数字在单一车型的销售排名中也比较靠前。为此，人们认定，广丰拿到了丰田的两个好车型，都极具竞争力。

　　那么，一汽丰田的产品竞争力如何？

　　一汽丰田目前有威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、普锐斯、兰德酷路泽等几个车型。由于销量反映了消费者的喜好，因此，不评论其技术、质量、性价比，从销量也许可以说明其竞争力。

　　一汽丰田2007年的销售目标是27万辆，全国乘用车信息联席会统计显示，2007年前11个月，一汽丰田销售了24.7万辆，同比增长了22%。其中除了普锐斯和兰德酷路泽是小众车型外，其他车型的年销量都在5万辆以上或接近5万辆，基本上算主流车型。具体来看，2007年前11个月，威驰共计销售了36403辆，同比增长了9.8%。其竞争对手思迪同期销量为56960辆，乐风为69898辆，POLO劲取30170辆，雅绅特为24625辆。可以看出，威驰的销量在同级车中属于中上水平，在此情况下，丰田将该款车进行升级，寻找新的卖点也就不难理解。

　　统计显示，2007年前11个月，花冠销售了57025辆，5月底上市的卡罗拉销售了50951辆，其竞争对手速腾同期销量为68809辆，新宝来销售了46911辆，6月才上市的明锐半年销售了26788辆，标致307销售了55395辆，思域销售了73914辆。可以看出，花冠的销量虽然同比下降了22%，但月销量仍然保持在六七千辆，在成本越来越低的情况下，丰田当然不愿停产该车，选择了两代同堂，让花冠主打低端中级车市场的策略。统计显示，2007年11月，花冠销售了7362辆。

　　锐志同期销售了42158辆，同比减少了3700多辆。其对手迈腾上市四五个月销售了24010辆，凯美瑞销售了53297辆，雅阁销售了111121辆，君越销售了64046辆，帕萨特销售了108843辆。相对来说，锐志的表现比较逊色。据分析，这与其去年发生的漏油事件，以及同门兄弟凯美瑞的上市冲击有一定的关系。这也是为何锐志前不久推出加量不加价改款车的主要原因。

　　在对手新产品越来越多，竞争日趋激烈的情况下，一汽丰田如何在没有更多全新车型推出，仅依靠威驰等改款车推出的情况下，实现2008年35万辆的销量确实值得关注。